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三葉羅茨鼓風機轉子正確安裝_羅茨風機

時間:20-12-26  來源:錦工羅茨風機原創

三葉羅茨鼓風機轉子正確安裝:三葉羅茨風機檢修方法步驟教程!21個細節!錦工風機

  羅茨風機拆卸檢修的內容有很多,錦工風機整理了一部分資料供大家進行參考,每個廠家的三葉羅茨鼓風機性能不同,有些步驟也不會相同,這里錦工風機提供給大家,只為供大家學習補充使用,具體的流程請看下圖,如果您看不清楚,可以閱讀圖片下面的文字,如果您想保存一份資料,可以點擊文末的下載鏈接進行大圖下載。

  1、拆消聲器、潤滑油及冷卻水管

  2、分離聯軸器,拆開地腳螺絲。

  3、吊出風機。

  4、拆開聯軸器和端蓋。

  5、齒輪間隙,轉子間隙,轉子與墻板間隙轉子與殼體間隙。

  6、氣封厚度,若厚度磨損較多則要更換。

  7、拆卸同步齒輪:用專用液壓泵把齒輪拆出。

  8、依次拆卸軸承,軸承座及氣封。

  9、拆墻板(拆卸墻板應把風機立起)。

  10、吊出轉子。

  11、清理轉子表面灰垢,檢查各部位間隙,并與標準數據比較,是否損壞。

  12、清洗其它部件(機殼,墻板)

  13、回裝一面墻板,并立起。

  14、吊入兩轉子,再回裝另一面墻板。

  15、回裝氣封,軸承座,軸承。

  16、回裝齒輪,并同時調整轉子的各位置間隙:轉子之間0.35-0.45mm;同步齒輪嚙合間隙0.08-0.16mm。

  17、然后用液壓泵把齒輪壓入。

  18、測量止推間隙:轉子與止推端墻板間0.3-0.4mm;另外,轉子與傳動端墻板間必須大于另一則0.5mm以上。測量轉子間隙:根據轉子各葉片間間隙(0.35-0.45mm)分別用塞尺測出,轉子與殼體間隙(0.3-0.4mm),轉子與墻板間隙,并記錄下來。

  19、回裝聯軸器和端蓋。

  20、就位:就位于原機座,擰緊地腳螺絲。

  21、回裝各附屬管線,法蘭螺絲。

  一般三葉羅茨鼓風機維修都是返廠維修,很少有客戶會自己進行維修,如果您有三葉羅茨鼓風機的維修問題,或者需要維修三葉羅茨鼓風機,可以聯系我們的官方客服熱線

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三葉羅茨鼓風機轉子正確安裝:三葉羅茨風機的工作原理

  原標題:三葉羅茨風機的工作原理

  羅茨風機的結構形式分為臥式和立式兩種。臥式羅茨風機,它由兩個三葉形轉子、機殼、兩根平行軸組成。機殼可分為帶有水冷、氣冷和不設冷卻裝置三類。傳動機構是在兩軸的同端裝有式樣和大小完全相同的、且互相嚙合的兩個齒輪,使主動軸直接與電動機相連,并通過齒輪帶動使從動軸作相反方向的轉動。每個轉子旋轉一周,能排擠出兩倍陰影體積的空氣,因而主動軸每旋轉一周就排擠出4倍陰影體積的空氣。羅茨風機進、出口合理的布置應為:上端進風下端排風(對臥式而言),這樣可以利用高壓氣體抵銷一部分轉子與軸的重力,降低軸承壓力,減少磨損。

  羅茨鼓風機的理論風量為qvt=4Aonl,式中A為轉子在垂直位置時與機殼內壁所包圍的面積,計算中近似取它等于轉子運動所描繪的面積πD2/4的1/3,A0=l/3xπD2/4=πD2/12。因而,得出理論風量為qvt=4x(πD2nl)/12=1/3πD2nl。

  由于轉子與轉于間、轉子與機殼間有縫隙存在,空氣將會漏回至吸風側,因而實際輸氣量小于理論風量,即qv=ηvqvt=πD3nlηv

  D——腰形轉子直徑。即轉子兩頂點間距離m;

  L--腰形轉子的長度m;

  n——轉子轉數rpm;

  ηv——容積效率,一般ηv=0.75-0.85。

  從理論分析可知,只要電動機能帶動,鼓風機就可在任何壓強下工作。但是,如出風口與進風口壓強相差過大,就會有大量空氣經間隙漏回至進口,導致鼓風機效率降低;同時,轉速過高,也可能引起機器振動而縮短壽命,故出風口壓強不宜過高。國產羅茨鼓風機的靜壓在19620~Pa之間,風量在0.25-250m3/min(在標準狀態下),一般轉速有580、730、960及1450rpm。

  取鼓風機進、出口斷面,列出包含有鼓風機機械能的方程,就可得出能量出L:L=∫21

  式中,與氣體熱力學過程有關。由于在羅茨鼓風機內氣體為絕熱壓縮,其能量頭L。為鼓風機壓縮lJ氣體所謂耗茁式中:——吸氣空間的絕對壓力,h;

  c——氣體的等熵指數。

  在全壓中,動壓所占的比重較小,可以忽略表示風機的壓強,則鼓風機的有效功宰戶。為

  g\——鼓風機的風量

  卸——鼓風機的靜壓

  1.優點

  (1)正常情況下,壓力的變化對風量影響很小,風機的轉速成正比,因此,羅茨風機基本屬于定容;

  (2)吸氣和排氣時無脈動,不需要緩沖氣罐

  (3)占地面積小,便于布置和安裝;

  (4)轉子與轉手之間、轉子與殼體之間保留有0.2-0.5mm的間隙,不存在摩擦現象,允許氣流含有一定粉塵;

  (5)與水力噴射泵及水環式真空泵相比,不存在“排氣帶水”問題;

  (6)運行可靠,維護方便,耐用。

  三葉羅茨風機的工作原理:

  羅茨風機選型對照表:

  以上內容由錦工鼓風機(上海)有限公司(發布,轉載請注明出處。

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三葉羅茨鼓風機轉子正確安裝:三葉羅茨風機轉子

  三葉羅茨風機是一種雙葉輪同步壓縮機械,每個三葉型轉子用兩個軸承支承,利用一對同步齒輪,使兩個轉子的相對位置始終保持不變。屬容積式鼓風機,具有強制輸氣特征。三葉羅茨風機作為回轉式機械,具有比較穩定的工作特性,三葉羅茨風機轉子與轉子、轉子與泵體、轉子與側蓋之間都有微小間隙,因而工作腔內沒有摩擦,無接觸磨損部分;三葉羅茨風機經濟耐用,無需潤滑,使用壽命長,動力平衡性好。運轉一周有六次吸排氣過程,容積效率高。結構簡單,使用維護方便,不需要內部潤滑,輸送的介質不含油等特點。泵轉子的支承采用了可靠的消隙結構,轉動部件作細致的動平衡,并采用高精度的斜齒輪,因此,運行平穩,噪聲低,使用更加可靠,可在高壓差下長期運行。

  三葉羅茨風機介紹下羅茨鼓風機試車應具備的條件:

  一、設備的安裝工作已全部結束,并有完整的施工記錄。

  二、設備的配套工藝管線試壓吹掃完畢,進出口連接管線應檢查合格。

  三、吸人管路和排出管路應有自己的支架,設備本身不允許承受管路的負荷。

  四、指示儀表,電控裝置操作靈敏、準確、可靠。三葉羅茨風機講述羅茨風機安全閥是羅茨風機的保護裝置,這一小小配件在羅茨風機運行中有不少學問,下面小編與大家分享一下。羅茨風機安全閥使用上的注意事項:因為該風機安全閥應在低壓力下工作,所以閥座與閥體的接觸面是經過精密加工的,如果有異物附著在閥座周圍,閥體工作時,異物就會被吸附到接觸面上,由此形成泄漏。另外,請注意檢查安全閥在搬運過程中是否受到沖擊,這也是造成泄漏的原因。

三葉羅茨鼓風機轉子正確安裝:進口三葉羅茨鼓風機的常見故障及解決方法

  原標題:進口三葉羅茨鼓風機的常見故障及解決方法

  三葉羅茨鼓風機在運行過程中,會出現一些振動大、斷軸、齒輪斷齒等常見故障,為此錦工小編收集了一些解決方案供大家參詳。

  1 振動

  三葉羅茨鼓風機(正常運行中,若振動超過規定的技術要求時,應根據振動的特征進行具體分析。而引起振動的原因有以下幾種:

  (1)轉子質量不平衡引起的。通常轉子在制造過程中不可避免地會產生質量偏心,而影響轉子的平衡,制造廠家一般在轉子輪廓的空腔內均固定有大小不等的配重塊,這些配重塊在鼓風機高速運轉時,勢必產生巨大的離心力,而配重塊的固定螺栓長期受到離心慣性力的作用極易發生疲勞斷裂造成配重塊脫落,從而破壞了轉子原有的平衡狀態而引起鼓風機產生振動。

  解決措施:在保證轉子強度的前提下,選取適當直徑的鉆頭,用平衡機確定好方位,通過在轉子 輪廓的端面鉆削除出一部分不平衡的質量,盡可能減輕所需配重塊的質量,以減少其運轉時產生的離心力;另一方面通過増大原配重塊固定螺栓的直徑,提高其抗拉強度,采取這種方法后配重塊脫落的可能性可大大減少甚至完全避免,確保鼓風機長期安全地運行。

  (2)轉子表面粘附了較多的雜物,如灰塵、油垢等,破壞了轉子的質量平衡而引起振動,這可以通過清洗轉子的表面得以解決。

  (3)兩三角皮帶輪不平行發生了偏斜而引起振動,必須重新找正后才能消除。

  (4)軸承、齒輪長期使用后產生了較大的磨損而引起的振動,必須及時更換軸承和齒輪。

  (5)地腳螺栓松動引起的振動,緊固螺栓。

  2 斷軸

  羅茨鼓風機(斷軸大部分是發生在主動轉子驅動端的軸承位及其附近處,從其破壞的現象分析主要有以下幾種原因:

  (1)主動軸驅動端的受力情況最為惡劣(相當于一根懸臂梁且掛帶皮帶輪)。原設計中軸承位于轉子輪廓過渡處,因相鄰尺寸變化較大而其過渡圓角又偏小,使主動軸長期在應力作用下發生疲勞斷裂。為此,我們在安裝鼓風機皮帶輪時,應盡量使皮帶輪靠近驅動端的罩殼,即通過縮短懸臂的長度來降低其彎曲應力值,從而延長主動軸的疲勞壽命。

  (2)主動軸驅動端的甩油盤在運行過程中發生了松動,使其不能與軸同步旋轉,從而造成該處軸承缺油引起滾子非正常磨損,致使軸不能自由轉動而被強行扭斷。這就要求通過加強巡檢及時發現問題并重新緊固甩油盤,才可避免斷軸發生。

  (3)齒輪、軸承長期運行磨損后間隙變大,會直接引起兩轉子間的間隙發生變化,使兩轉子發生相互碰撞,若未及時發現最終造成兩轉子被卡死而使軸被強行扭斷。為此應及時檢查并更換磨損的軸承、齒輪(通常每年更換一次)。

  3齒輪斷齒

  (1)由于負荷突然變化,使鼓風機的齒輪瞬時過載或受沖擊載荷而突然折斷。這就要求穩定操作、平緩加載,使鼓風機從空載運行逐漸過渡至滿負荷運行,以減小過大的沖擊。

  (2)齒輪經過長期運行磨損后疲勞折斷,應及時檢查并更換磨損的齒輪。

  (3)由于齒輪加工精度達不到要求,使兩齒輪嚙合情況不好(沿齒寬方向只是局部接觸)而造成輪齒過載局部折斷。應加強備件的檢驗工作,避免使用不合格品,同時在安裝時要仔細檢測兩齒輪的接觸 情況。

  (4)軸承、齒輪長期使用后產生了較大的磨損而引起的振動,必須及時更換軸承和齒輪。

  4 其他故障及解決方法如下:

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