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羅茨風機_三葉羅茨鼓風機廠家-山東錦工有限公司

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羅茨的定義鼓風機_羅茨鼓風機

時間:20-12-10  來源:錦工羅茨風機原創

羅茨的定義鼓風機:什么是羅茨風機,型號的含義

  三葉羅茨鼓風機容積式風機輸送風量與轉數成比例三葉型葉輪每轉動次由 2 葉輪進行 3 次吸、排氣

  工作原理:

  與二葉型相比氣體脈動性小振動也小噪聲低風機 2 根軸上葉輪與橢圓形殼體內孔面葉輪端面和風機前端蓋之間及風機葉輪之間者始終保持微小間隙同步齒輪帶動下風從風機進風口沿殼體內壁輸送排出側風機內腔需要潤滑油結構簡單運轉平穩性能穩定適應多種用途已運用于廣泛領域

  特性:

  由于采用了三葉轉子結構形式及合理殼體內進出風口處結構所風機振動小噪聲低

  葉輪和軸整體結構且葉輪無磨損風機性能持久變長期連續運轉

  風機容積利用率大容積效率高且結構緊湊安裝方式靈活多變

  軸承選用較合理各軸承使用壽命均勻從而延長了風機壽命

  風機油封選用進口氟橡膠材料耐高溫耐磨使用壽命長

  機種齊全滿足同用戶同用途需要

  應用范圍:

  三葉羅茨鼓風機廣泛應用于陶瓷、建材、造紙、電業、石油、化工、紡織、水產養殖、污水處理、食品等行業氣力輸送系統用輸送空氣及各種性氣體適用輸送易燃、易爆、有毒和強腐蝕性氣體產品加工精度高、性能好、運行靠、使用壽命長、結構簡單、保養、維護方便 包括附件內風機主體實行標準化有完善批量生產體制能夠隨時滿足您要求風機80kPa升壓范圍內運行時無需冷卻水

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羅茨的定義鼓風機:羅茨鼓風機 幾種鼓風機的工作原理比較

  原標題:羅茨鼓風機 幾種鼓風機的工作原理比較

  1、羅茨風機、羅茨鼓風機的工作原理

  羅茨風機為定容積式風機,輸送的風量與轉數成比例,三葉型葉輪每轉動一次由2個葉輪進行3次吸、排氣,與二葉型相比,氣體脈動變少,負荷變化小,機械強度高,噪聲低,振動也小。在2根平相行的軸上設有2個三葉型葉輪,輪與橢圓形機箱內孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙,由于葉輪互為反方向勻速旋轉,使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位,不會出現互相碰觸現象,因而可以高速化,不需要內部潤滑,而且結構簡單,運轉平穩,性能穩定,適應多種用途,已運用于廣泛的領域。

  2、離心式鼓風機的工作原理(同離心泵)

  當電機轉動帶動風機葉輪旋轉時,葉輪中葉片之間的氣體也跟著旋轉,并在離心力的作用下甩出這些氣體,氣體流速增大,使氣體在流動中把動能轉換為靜壓能,然后隨著流體的增壓,使靜壓能又轉換為速度能,通過排氣口排出氣體,而在葉輪中間形成了一定的負壓,由于入口呈負壓,使外界氣體在大氣壓的作用下立即補入,在葉輪連續旋轉作用下不斷排出和補入氣體,從而達到連續鼓風的目的。同等功率下,風壓和風量一般呈反比。同等功率下,風壓高,風量就會相對低,而風量大,風壓就會低些,這樣才能充分利用電機的功效率。錦工羅茨風機廠家

  3、回轉式鼓風機結構與工作原理

  鼓風機壓力范圍:0.1-0.5kgf/cm2回轉式鼓風機結構精巧,主要由下列六部分組成:電機、空氣過渡器、鼓風機本體、空氣室、底座(兼油箱)、滴油嘴。鼓風機靠汽缸內偏置的轉子偏心運轉,并使轉子槽中的4支葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運轉中利用鼓風機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴,滴入汽缸內以減少摩擦及噪聲,同時可保持汽缸內氣體不回流。

  4、離心式鼓風機結構與工作原理

  旋轉葉片的擠壓推進力使流體獲得能量,升高其壓能和動能, 葉輪1安裝在圓筒形(風機為圓錐形)泵殼3內,當葉輪旋轉時,流體軸向流人,在葉片葉道內獲得能量后,沿軸向流出。

  離心鼓風機、羅茨鼓風機、回轉式風機的特性的區別

  1)如果負載需要的是恒流量效果的情況時就用羅茨鼓風機。因為羅茨鼓風機屬于恒流量風機,工作的主參數是風量,輸出的壓力隨管道和負載的變化而變化,風量變化很小。這也是羅茨鼓風機越來越受用戶青睞的原因之一。羅茨風機是一種高壓風機,羅茨鼓風機為容積式風機,輸送的風量與轉數成比例,把氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。

  如果負載需要的是恒壓效果的情況時就用離心風機。因為離心風機屬于恒壓風機,工作的主參數是風壓,輸出的風量隨管道和負載的變化而變化,風壓變化不大。離心式風機,風壓力不大??諝獾膲嚎s過程通常是經過幾個工作葉輪(或稱幾級)在離心力的作用下進行的。離心風機屬于平方轉矩特性,而羅茨風機基本屬于恒轉矩特性。

  2)羅茨鼓風機一般來說風量比較大,壓力也比較大,同樣羅茨風機噪音也很大。

  如果需要風量比較小,對噪音要求比較高,就選用回轉式鼓風機,回轉式鼓風機同樣屬于恒流量風機,工作的主參數是風量,輸出的壓力隨管道和負載的變化而變化,風量變化很小,回轉式風機是變容壓縮,其主要特點是:低轉速,低噪音,低振動,高節能。

  軸流風機(葉片式)的主要特點也是恒風壓運行,當壓力變化或管道內有阻擋物時,便會自動調整送風量來保證風壓的恒定。軸流式泵與風機適用于大流量、低壓力,電廠中常用作循環水泵及送引風機。我國離心式鼓風機使用經驗不多,特別是大型離心式鼓風機還有待完善,選用時應與生產廠密切配合。

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羅茨的定義鼓風機:羅茨鼓風機的基本結構

  羅茨鼓風機主要由機殼、墻板、主軸、從動軸、傳動齒輪和同步齒輪及一對8字形葉輪等組成.

  (1)機殼墻板采用灰口鑄鐵,經過特殊熱處理.

  (2)葉輪采用灰口鑄鐵,經過特殊熱處理,葉輪裝配前經靜,動平衡調試完畢

  (3)主從軸采用45號鋼制造,并經過調質處理,主從軸兩端均用滾動軸承支撐,其驅動端端采用的是可調軸承,以保證主,從軸在受熱膨脹時沿軸向自由伸展.

  (4)墻板采用中空全封閉型,在軸承座端部裝有相對的兩道骨架氟橡膠油封以達到封油之目的.

  (5)兩側墻板下帶有排油氣絲堵,在正常運行時,可以通過打開絲堵看有無油、氣排出來確定機封是否泄漏,及漏量大小。

  (6)齒輪采用齒輪轂,齒圈結構,采用20Cr經過滲碳淬火處理磨齒加工.

  (7)密封部:采用雙端面機械密封,一個端面密封氣體部分,另一個密封油部分。機封的冷卻及潤滑有外部設置密封液站提供.

羅茨的定義鼓風機:詳解羅茨鼓風機結構

  原標題:詳解羅茨鼓風機結構

  山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨風機、羅茨鼓風機、回轉式鼓風機等水產養殖曝氣設備公司,位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮,近年來,錦工致力于新產品的研發,新產品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機,贏得了市場好評和認可。產品和服務遠銷全國各地及東南亞,深受客戶好評。 今天小編與大家一起研究一下羅茨鼓風機的結構。

  羅茨鼓風機有立式(代號為A型或L型)和臥式(代號為B型或w型)兩類。羅茨的兩轉子中心在同一垂直平面內,進風口和出風口分別在鼓風機兩側,即為立式。兩轉子中心在同一水平面內,進風口在鼓風機下部機座的一側,出風口在鼓風機上側,或進風口在鼓風機上側,出風口在鼓風機下部機座的一側,即為臥式。

  羅茨鼓風機一般由主軸、從動軸、∞型葉輪(兩個)、機殼、前墻板、后墻板、傳動齒輪、軸承等主要零部件組成。

  小型羅茨鼓風機大多數制成立式結構,即機殼是一個整體結構,兩端面各結合一塊墻板。大型羅茨鼓風機 (流量在120米3/分以上) 為了方便裝拆與調整轉子間隙,則采用水平剖分的臥式結構,即機殼、墻板為上下中分為兩半。

  對一般輸送空氣、水煤氣、二氧化碳氣等介質的羅茨鼓風機,其機殼、墻板、葉輪等件均采用高強度灰鑄鐵制成,主、從動軸采用 45 鋼。對于輸送易燃、易爆、腐蝕性強等介質時,其機殼、墻板、葉輪和部分易與介質接觸的零部件則分別采用銅、鋁合金、不銹鋼、鈦合金等材料制造。

  機殼和墻板均具有良好的剛度,在機體的外表面及底部均有布置合理的加強筋。機殼和墻板有自然空氣冷卻(空冷) 和墻板有自然空氣冷卻(空冷)和有水夾層利用水冷卻(水冷)兩種結構。因為鼓風機的排氣溫度是隨鼓風機吸入氣體溫度與排氣壓力的大小而變化,故排氣壓力大于 49kPa 的鼓風機采用水冷結構;小于49kPa的鼓風機則采用空冷結構。

  墻板是在機殼的兩側,墻板內裝密封件,軸承座作為鼓風機支承,同機殼結合在一起構成一密閉氣缸。對A型鼓風機,墻板均采用整式結構,軸承座與密封均在同一整體結構內;對B型鼓風機,墻板均采用組合式結構,即墻板分成上、下兩部分,下部分為一塊,上部分開成兩塊,密封與軸承座隔開,隔開部分露在空間。對輸送易腐蝕介質時,如前述兩種結構都采用同一密封結構,密封性較差時,則腐蝕性介質從泄漏出來排到空間去而沒有直接進入軸承。所以后一種結構軸承受到腐蝕損壞較慢,相對軸承壽命較長;而前者由于腐蝕性介質直接進入軸承,損壞較大,壽命較短。

  小型羅茨鼓風機的主、從軸左端采用雙列向心球面球軸承,大中型鼓風機采用雙列向心球面滾子軸承,右端靠齒輪端采用單列向心短圓柱滾子軸承。

  羅茨鼓風機的齒輪副一般采用 45 鋼制成。該齒輪副不僅是一對傳動齒輪,而且是一對定時齒輪。只有在兩個齒輪轉角一致情況下,鼓風機的兩個葉輪才能正常運轉。否則,兩個葉輪就會發生撞擊而破壞鼓風機的正常運轉,甚至造成設備事故。從動軸上的齒輪副大多數制成齒輪圈和齒輪輪轂組合件,而葉輪相互之間的間隙可通過調整從動齒輪圈來達到。齒輪側隙在設計時應注意不能大于或等于兩葉輪嚙合間隙。當齒輪側隙大于葉輪間隙的 2/3 以上時,則兩葉輪在運轉時會產生敲擊現象,遇此情況時,兩嚙合齒輪就需要更新或重新調整。

  羅茨鼓風機的齒輪潤滑,如系小流量、低壓力、低轉速的,一般采用封閉式的油箱,在主軸端上裝一個用軸盤濺潤滑齒輪。如系大流量、高壓力、高轉速的,則多采用電動油泵作循環潤滑。

  鼓風機的軸端密封結構一般為骨架橡膠油封,每一組密封由兩個或三個丁型骨架橡膠油封組成。其中兩個背靠背地裝在與輸送介質接觸的內側,一個則裝在外側,中間注入潤滑脂。整個密封件都裝在一個密封外套中組成一個組件。對輸送易燃、易爆、強腐蝕性、有毒等有害氣體時,則軸端密封有采用機械密封的。但機械密封的加工精度和裝配精度都要求比較高,工藝成本也高。

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