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　　羅茨鼓風(fēng)機為裝置的核心設(shè)備，一旦羅茨鼓風(fēng)機停機或產(chǎn)生故障，將直接導(dǎo)致整個裝置停車，更嚴(yán)重的將影響上游裝置的停車，直接影響裝置的安全生產(chǎn)乃至公司的經(jīng)濟(jì)效益。

　　一、機械密封原理及失效原因分析

　　羅茨鼓風(fēng)機機械密封工作時，由密封流體的壓力和彈性元件的彈力等引起的軸向力使動環(huán)和靜環(huán)互相貼合并相對運動，由于兩個密封端面的緊密配合，使密封端面之間的交界（密封界面）形成一個微小間隙，當(dāng)有壓介質(zhì)通過此間隙時，形成極薄的液膜，產(chǎn)生阻力，阻止介質(zhì)泄漏，同時液膜又使得端面得以潤滑，獲得長期密封效果。

　　羅茨鼓風(fēng)機機械密封失效主要原因如下：（1）備件質(zhì)量，元件制造精度不能滿足要求，從機械密封來看，圓柱銷加工粗糙，不能保證動環(huán)在彈簧力的作用下及時補償變形量，雖然在安裝前對其進(jìn)行了打磨，但是其精度不能保證。（2）設(shè)計缺陷，在壓縮機機械密封設(shè)計過程中，也存在問題，此機械密封為雙端面機械密封，外側(cè)的動靜環(huán)在長周期運行過程中，羅茨鼓風(fēng)機組內(nèi)部不能為其提供充足的潤滑，也是導(dǎo)致機械密封損壞的原因。（3）工藝條件，密封圈加工未考慮工藝條件，廠家制造的靜密封O型圈在加工過程中未考慮現(xiàn)場實際工況，造成機械密封的泄漏。

　　二、機械密封拆前的準(zhǔn)備工作

　　羅茨鼓風(fēng)機密封拆前需做如下準(zhǔn)備：（1）檢查機械密封的型號、規(guī)格是否符合設(shè)計圖紙的要求，所有零件（特別是密封面、輔助密封圈）有無損壞、變形及裂紋等現(xiàn)象，若有缺陷，必須更換或修復(fù)；（2）檢查機械密封各零件的配合尺寸、粗糙度和平行度是否符合設(shè)計要求；（3）羅茨鼓風(fēng)機使用小彈簧機械密封時，應(yīng)檢查小彈簧的長短和剛性是否相同；（4）檢查主機的竄動量、擺動量和撓度是否符合技術(shù)要求，密封腔是否符合安裝尺寸，密封端蓋與軸是否垂直（一般要求為：軸竄動量不大于±0.5ram、旋轉(zhuǎn)環(huán)密封圈處的軸擺動量不大于0.06mm、軸最大撓度不大于0.05mm、密封端蓋與墊片接觸平面對中心線的不垂直度允許差為0.03―0.05mm ；（5）羅茨鼓風(fēng)機應(yīng)保持清潔，特別是旋轉(zhuǎn)環(huán)、靜止環(huán)密封面和輔助密封圈表面應(yīng)無雜質(zhì)，勿用不清潔的布擦拭密封面；（6）不允許用工具敲打密封元件，以防密封件被損壞。

　　三、羅茨鼓風(fēng)機密封的拆裝

　　機械密封拆除步驟為：（1）在拆前，應(yīng)對機械密封進(jìn)行打壓試驗（試驗壓力1kg），確認(rèn)是否泄漏，記錄泄漏的數(shù)據(jù)，確認(rèn)更換的數(shù)量；（2）從機架上拆下機械密封的專用支架安裝在機械密封上；（3）拆除固定螺釘；（4）均勻頂出機械密封，做好安裝位置記號。

　　機械密封安裝步驟為：（1）確認(rèn)轉(zhuǎn)子-Di-片成“丁”字狀態(tài)；（2）清洗機械密封表面、更換密封圈，輔助密封上涂上稀油；（3）用記號筆引出軸頸上鍵槽位置；（4）羅茨鼓風(fēng)機專用支架安裝在機械密封上，動密封上不上螺釘； （5）轉(zhuǎn)動動密封，使動密封上鍵槽與軸頸上鍵槽位置相對應(yīng)；（6）羅茨鼓風(fēng)機對角安裝導(dǎo)向螺栓（專用螺栓）；（7）螺母均勻帶進(jìn)；（8） 打入連接鍵；（9）安裝機械密封固定螺釘，螺釘涂中等強度厭氧膠；（10）拆卸專用支架。

　　四、機械密封的檢查

　　總體檢查的內(nèi)容包括以下幾方面：（1）羅茨鼓風(fēng)機密封端面。在安全拆卸的情況下，應(yīng)避免對密封端面進(jìn)行不必要的清洗或沖洗，對密封面直觀檢查。（2）尺寸檢查。做必要的標(biāo)記和測量，以便確定密封工作長度、密封端面對軸線的垂直度、密封端面對軸線的同軸度、軸向竄量、軸的徑向跳動、晃動及撓度。（3）羅茨鼓風(fēng)機可能的泄漏途徑。對零件表面進(jìn)行檢查，找出全部可能產(chǎn)生異常泄漏的原因。（4）沉積物及碎片。清洗前應(yīng)檢查外來的雜物污物、磨損顆粒、破損元件產(chǎn)生的碎渣以及腐蝕產(chǎn)物等。（5）密封浮動性。沿長度方向在上部和下部輕輕掀動密封，檢查是否可以浮動。（6） 密封部件的清洗。清洗時應(yīng)避免清除任何有助于對密封失效機理進(jìn)行分析的重要證據(jù)（特別是密封端面），避免使用硬刷子、尖硬工具、有研磨料的清洗劑或強力溶劑（它們有可能損壞彈性元件）。

　　羅茨鼓風(fēng)機機械密封早期失效檢查內(nèi)容包括以下幾方面：（1）端面密封。檢查咬傷、擦痕及裂紋（使用低倍數(shù)放大鏡）；檢查端面的接觸狀況，包括外來物卡在端面之間、一個或兩個端面變形以及端面拋光不良；檢查熱疲勞，包括干摩擦狀態(tài)下運行情況、熱裂/熱裂紋、點蝕、開槽、撕脫、脫皮以及皰疤等。（2）羅茨鼓風(fēng)機輔助密封。檢查咬傷、擦痕、硬切傷及撕裂等；靜密封是否扭曲、擠壓或畸變；輔助密封與配合面之間由于旋轉(zhuǎn)運動而引起的擦傷痕跡、過量的體積變化或壓縮屈服變形以及與輔助密封接觸的密封件表面的磨損。（3）羅茨鼓風(fēng)機傳動機構(gòu)。檢查裝配是否正確、有無錯誤的標(biāo)定和遺漏件；檢查與輔助密封相關(guān)的，有時還作為傳動件的輔助密封件的損壞。（4）端面加載附件。檢查型號是否正確、裝配是否正確、有無錯誤的標(biāo)定和遺漏件。

　　五、機械密封裝配不良時的弊端及失效解決措施

　　羅茨鼓風(fēng)機密封裝配不良時存在著以下弊端：（1）彈簧壓力太大。使得壓縮機出現(xiàn)功率上升、過熱、冒煙、發(fā)聲、不正常泄露、大量析出磨損生成物及不正常振動的現(xiàn)象，導(dǎo)致轉(zhuǎn)機構(gòu)與傳動機構(gòu)打滑、開裂、早期磨損、燒結(jié)、刮傷或破壞。（2）彈簧壓力太小。出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致無變化動環(huán)不能動作。（3）旋轉(zhuǎn)部分和靜止部分接觸。使得壓縮機出現(xiàn)過熱、泄漏和發(fā)聲的狀況，導(dǎo)致密封破壞。（4）裝配傾斜。出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致密封圈、軸和傳動部分磨損。（5）螺釘擰得不當(dāng)。出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致密封圈和軸磨損。

　　機械密封失效解決措施：（1）從設(shè)備本身講，首先，對原廠采購的羅茨鼓風(fēng)機密封備件嚴(yán)格把關(guān)，將上述不足之處反饋給機械密封制造廠家，以便對其進(jìn)行改進(jìn)；其次，對設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，從供油總管上向外側(cè)動靜環(huán)腔內(nèi)加引油管，連續(xù)向動靜環(huán)摩擦副供油，給摩擦副提供沖洗、冷卻和潤滑的條件，并且將軸承座的回油孔減小，保證密封腔內(nèi)有一定的壓力。此外，廠家在加工過程中必須按照現(xiàn)場實際工況加工備件；（2）從工藝操作方面講，在啟動前按照啟動步驟對設(shè)備進(jìn)行盤車，設(shè)備運行過程中，盡量減小生產(chǎn)的波動，設(shè)備振動越小對機械密封長周期運行越有利；（3）從現(xiàn)場安裝方面講，首先檢查羅茨鼓風(fēng)機密封各組件是否齊全；其次，密封表面粗糙度達(dá)到設(shè)計要求；第三，保證軸套表面光滑；第四，保證機械密封的壓縮量；最后每次盡量更換靜密封圈

　　結(jié)束語

　　由于羅茨鼓風(fēng)機機械密封結(jié)構(gòu)復(fù)雜、拆裝不便，機械密封裝配就顯得尤為重要。錦工JGR羅茨風(fēng)機在投用的過程中多次出現(xiàn)機械密封損壞和漏油問題，主要原因是入口過濾器堵塞，使得壓差增大，設(shè)備產(chǎn)生振動，最終導(dǎo)致機械密封損壞。除了通過強化過濾裝置，機械密封的裝配是否良好也是影響密封使用的一個重要因素。.

羅茨風(fēng)機o型圈材質(zhì)：羅茨鼓風(fēng)機主機組裝技術(shù)

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機主機組裝技術(shù)

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等機械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏得了市場好評和認(rèn)可。

　　羅茨鼓風(fēng)機有立式L型和臥式JGR型兩類。 羅茨的兩轉(zhuǎn)子中心在同一垂直平面內(nèi)，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分別在鼓風(fēng)機兩側(cè)，即為立式。兩轉(zhuǎn)子中心在同一水平面內(nèi)，進(jìn)風(fēng)口在鼓風(fēng)機下部機座的一側(cè)，出風(fēng)口在鼓風(fēng)機上側(cè)，或進(jìn)風(fēng)口在鼓風(fēng)機上側(cè)，出風(fēng)口在鼓風(fēng)機下部機座的一側(cè)，即為臥式。

　　羅茨鼓風(fēng)機一般由主軸、從動軸、∞型葉輪(兩個)、機殼、前墻板、后墻板、傳動齒輪、軸承等主要零部件組成。

　　小型羅茨鼓風(fēng)機大多數(shù)制成立式結(jié)構(gòu)，即機殼是一個整體結(jié)構(gòu)，兩端面各結(jié)合一塊墻板。大型羅茨鼓風(fēng)機 (流量在120米3／分以上) 為了方便裝拆與調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，則采用水平剖分的臥式結(jié)構(gòu)，即機殼、墻板為上下中分為兩半。

　　對一般輸送空氣、水煤氣、二氧化碳?xì)獾冉橘|(zhì)的羅茨鼓風(fēng)機，其機殼、墻板、葉輪等件均采用高強度灰鑄鐵制成，主、從動軸采用 45 鋼。對于輸送易燃、易爆、腐蝕性強等介質(zhì)時，其機殼、墻板、葉輪和部分易與介質(zhì)接觸的零部件則分別采用銅、鋁合金、不銹鋼、鈦合金等材料制造。

　　機殼和墻板均具有良好的剛度，在機體的外表面及底部均有布置合理的加強筋。機殼和墻板有自然空氣冷卻(空冷) 和墻板有自然空氣冷卻(空冷)和有水夾層利用水冷卻(水冷)兩種結(jié)構(gòu)。因為鼓風(fēng)機的排氣溫度是隨鼓風(fēng)機吸入氣體溫度與排氣壓力的大小而變化，故排氣壓力大于 49kPa 的鼓風(fēng)機采用水冷結(jié)構(gòu)；小于49kPa的鼓風(fēng)機則采用空冷結(jié)構(gòu)。

　　墻板是在機殼的兩側(cè)，墻板內(nèi)裝密封件，軸承座作為鼓風(fēng)機支承，同機殼結(jié)合在一起構(gòu)成一密閉氣缸。對A型鼓風(fēng)機，墻板均采用整式結(jié)構(gòu)，軸承座與密封均在同一整體結(jié)構(gòu)內(nèi)；對B型鼓風(fēng)機，墻板均采用組合式結(jié)構(gòu)，即墻板分成上、下兩部分，下部分為一塊，上部分開成兩塊，密封與軸承座隔開，隔開部分露在空間。對輸送易腐蝕介質(zhì)時，如前述兩種結(jié)構(gòu)都采用同一密封結(jié)構(gòu)，密封性較差時，則腐蝕性介質(zhì)從泄漏出來排到空間去而沒有直接進(jìn)入軸承。所以后一種結(jié)構(gòu)軸承受到腐蝕損壞較慢，相對軸承壽命較長；而前者由于腐蝕性介質(zhì)直接進(jìn)入軸承，損壞較大，壽命較短。

　　小型羅茨鼓風(fēng)機的主、從軸左端采用雙列向心球面球軸承，大中型鼓風(fēng)機采用雙列向心球面滾子軸承，右端靠齒輪端采用單列向心短圓柱滾子軸承。

　　羅茨鼓風(fēng)機的齒輪副一般采用 45 鋼制成。該齒輪副不僅是一對傳動齒輪，而且是一對定時齒輪。只有在兩個齒輪轉(zhuǎn)角一致情況下，鼓風(fēng)機的兩個葉輪才能正常運轉(zhuǎn)。否則，兩個葉輪就會發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn)，甚至造成設(shè)備事故。從動軸上的齒輪副大多數(shù)制成齒輪圈和齒輪輪轂組合件，而葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動齒輪圈來達(dá)到。齒輪側(cè)隙在設(shè)計時應(yīng)注意不能大于或等于兩葉輪嚙合間隙。當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的 2/3 以上時，則兩葉輪在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生敲擊現(xiàn)象，遇此情況時，兩嚙合齒輪就需要更新或重新調(diào)整。

　　羅茨鼓風(fēng)機的齒輪潤滑，如系小流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的，一般采用封閉式的油箱，在主軸端上裝一個用軸盤濺潤滑齒輪。如系大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的，則多采用電動油泵作循環(huán)潤滑。

　　鼓風(fēng)機的軸端密封結(jié)構(gòu)一般為骨架橡膠油封，每一組密封由兩個或三個丁型骨架橡膠油封組成。其中兩個背靠背地裝在與輸送介質(zhì)接觸的內(nèi)側(cè)，一個則裝在外側(cè)，中間注入潤滑脂。整個密封件都裝在一個密封外套中組成一個組件。對輸送易燃、易爆、強腐蝕性、有毒等有害氣體時，則軸端密封有采用機械密封的。但機械密封的加工精度和裝配精度都要求比較高，工藝成本也高。

　　羅茨鼓風(fēng)機工作原理：利用兩個相互嚙合并反向旋轉(zhuǎn)的三葉轉(zhuǎn)子，將進(jìn)氣口的氣體強制移動到排氣口，形成連續(xù)穩(wěn)定的氣流。機殼的排氣口側(cè)開有回流槽，用于消除壓力波動降低排氣噪聲。

　　羅茨鼓風(fēng)機配件：鼓風(fēng)機主機、皮帶、馬達(dá)皮帶輪、皮帶護(hù)蓋、底座、入口消音器、出口短管、安全閥、壓力表、壓力表開關(guān)、出口消音器、防震接頭、逆止閥、電機。

　　羅茨鼓風(fēng)機主要技術(shù)：

　　（1）主體機殼

　　鼓風(fēng)機機殼、基座、墻板、油箱、轉(zhuǎn)子、由灰口鑄鐵FC250制造，采用樹脂砂鑄造，時效處理。鼓風(fēng)機機殼具有160℃的設(shè)計溫度。接口進(jìn)行機加工，使其光滑平整，以保證裝配氣密性。

　　（2）三葉轉(zhuǎn)子

　　鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子由灰口鑄鐵FC250制造，轉(zhuǎn)子葉面型線為漸開線。轉(zhuǎn)子經(jīng)過嚴(yán)格的動平衡，精度達(dá)G2.5級，使排出的空氣流動相當(dāng)平順連續(xù),并以收縮配合的方式固定于轉(zhuǎn)軸上,運轉(zhuǎn)時二轉(zhuǎn)子間無碰觸磨擦，無須水封及潤滑。

　　旋轉(zhuǎn)葉片的靜平衡和動平衡符合VDI 2060 Q-6,3, ISO1940 和ANSI S2.19 G2.5 的標(biāo)準(zhǔn)。

　　（3）葉輪主軸

　　材質(zhì)為經(jīng)熱處理的SCM440---42CrMo合金鋼，經(jīng)JIS硬度測試的進(jìn)口品質(zhì)。材質(zhì)組織平均，同心度極高避免偏心現(xiàn)象，經(jīng)貫穿三葉式轉(zhuǎn)子，裝置軸封于二油箱外殼與軸承室及主機室間，使?jié)櫥筒荒苄孤┲林鳈C室內(nèi)。

　　（4）齒輪

　　①為了保證振動自由，無聲運轉(zhuǎn)和耐久性，正時齒輪具有螺旋齒的設(shè)計特點。材質(zhì)為SNCM21，經(jīng)滲氮硬化處理和細(xì)磨的，運轉(zhuǎn)率最小為1.7，并滿足AGMA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。采用高級傳動齒輪5級精度，或精度為JIS一級標(biāo)準(zhǔn)。

　　②齒輪被定位成同傳動軸端反向，這樣在不拆掉傳動零部件的情況下，就可以對其進(jìn)行維護(hù)和檢測。 正時齒輪的間隙可調(diào)以利于在現(xiàn)場維護(hù)時進(jìn)行調(diào)整。

　　③齒輪通過一個錐形的緊配合固定在軸上。

　　配套齒輪是臺灣大同（TA-TUNG）所生產(chǎn)的。

　　（5）軸承

　　①正時齒輪端：

　　A．雙列，深溝球軸承或者滾子軸承 (保持電機相對于外罩的轉(zhuǎn)子位置)。

　　B．驅(qū)動軸端：

　　②設(shè)計的軸承可保證同時在最大速度，壓力和溫度情況下，壽命至少為100,000 小時。

　　③為方便日后軸承維修及更換，軸承室設(shè)迷宮式軸封以防止異物進(jìn)入，軸承室外殼為鑄鐵HT250制。

　　（6）密封

　　①風(fēng)機配有密封系統(tǒng)，以保證油的自由流動并可避免潤滑油污染。

　　②所有密封都是迷宮式密封，包括4個鑄鐵活塞環(huán)，一個O型圈，一個甩油環(huán)和一個中性（通風(fēng)孔/冷凝物）通道。

　　③驅(qū)動軸密封包括一個唇形密封和一個可替換的軸套。

　　對于特殊氣體, 可選用其它密封方式, 比如: 碳環(huán)及機械密封

　　（7）潤滑

　　①軸承和正時齒輪的兩端使用濺油潤滑系統(tǒng)，不使用潤滑脂潤滑。

　　②濺油潤滑可以使用潤滑油圈進(jìn)行優(yōu)化。

　　③油箱殼有加強肋，使其允許進(jìn)行較高等級的熱傳遞并可避免油溫過高。

　　④潤滑油系統(tǒng)具有足夠大的容量和冷卻裝置，以向齒輪和軸承提供適當(dāng)?shù)挠停B續(xù)運行的換油時間間隔為不短于2,000 小時。并配有液流目視指示器，可以確定潤滑油是否流到了此系統(tǒng)。

　　⑤提供觀察窗，以觀察油位。每個觀察窗上都應(yīng)被標(biāo)有風(fēng)機運行時的安全油位，并可精確地顯示出當(dāng)風(fēng)機關(guān)閉時的油量。

　　（8）冷卻

　　風(fēng)機和潤滑油通過加套冷卻液熱交換對流方式冷卻，軸承及潤滑油在低溫下運行，使用壽命明顯高于風(fēng)冷卻方式。而且我司配備冷卻液閉路循環(huán)系統(tǒng)，無需外部冷卻水源。

　　（9）驅(qū)動方式

　　①驅(qū)動裝置應(yīng)是高效率/連續(xù)運轉(zhuǎn)型，具有防油，防熱和靜態(tài)散熱能力。

　　采用錐套皮帶輪。該皮帶輪經(jīng)過動、靜平衡試驗，外表美觀，精度高。對風(fēng)機和電機的使用壽命起到保護(hù)作用。采用可拆5°錐套自緊式聯(lián)接，改變傳統(tǒng)拉馬拆卸皮帶輪方式。

　　②傳動裝置的傳動效率不低于90%。

　　③防護(hù)板應(yīng)為可拆卸型，并被牢固地安裝在基座上。

　　④傳動裝置應(yīng)包括匹配的V-型帶。

　　皮帶超高分子熱塑性彈性體做原材料及先進(jìn)的加工技術(shù)，有高抗拉力、低延伸、均長性佳、無需硫化，具有耐磨、耐水、耐油、耐老化、耐酸堿、耐低溫、無異味、使用壽命長的特點。齒形結(jié)構(gòu)，撓曲性好、散熱快、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

　　采用自皮帶自動張緊裝置，不須經(jīng)常調(diào)整皮帶張緊度，可以利用電機的重力自動調(diào)整皮帶張緊。

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羅茨風(fēng)機o型圈材質(zhì)：羅茨鼓風(fēng)機密封圈磨損原因和處理方法

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機密封圈磨損原因和處理方法

　　錦工風(fēng)機給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機密封圈磨損原因和處理方法

　　羅茨鼓風(fēng)機安裝后試運轉(zhuǎn)工作項目：

　　鼓風(fēng)機安裝后試運轉(zhuǎn)的工作內(nèi)容包括：試車前的準(zhǔn)備工作、試車前的檢查工作、無負(fù)荷試車以及負(fù)荷試車。

　　羅茨鼓風(fēng)機安裝項目有哪些：

　　羅茨鼓風(fēng)機安裝包括：

　　機座的安裝；羅茨鼓風(fēng)機的安裝；減速裝置與電動機的安裝；機組找正；二次灌漿；附屬設(shè)備及管路的安裝；

　　羅茨鼓風(fēng)機有幾種密封形式：

　　常見的羅茨鼓風(fēng)機的密封形式有填料壓蓋式、脹圈式、迷宮式及機械密封等，究竟采用何種形式，主要應(yīng)根據(jù)氣體性質(zhì)(是否有毒、能否與潤滑油相接觸、是否易燃易爆、是否潔凈、是否貴重等)而定。

　　在壓送空氣之類的氣體時，常在每個軸承與氣缸之間配置一對壓蓋密封一共四組這樣的密封，軸的外伸端設(shè)一組油封。

　　在壓送氧氣、氮氣、二氧化硫等與潤滑油(脂)不能接觸的氣體時，在氣缸貫通部分，設(shè)四組機械密封，使軸承、齒輪的潤滑部分與氣體完全隔離，這種配置方式使轉(zhuǎn)子的軸承跨距增大。

　　在壓送煤氣、甲烷氣時，往往做成閉式軸承箱，在軸貫通部分用組壓蓋密封。如壓送氫氣等時，則可采用機械密封。

　　壓送乙炔氣、液化石油氣等氣體時，采用四組機械密封，并以軸承、齒輪部分的潤滑油對其摩擦表面進(jìn)行冷卻。

　　羅茨鼓風(fēng)機密封圈磨損原因和處理方法：

　　1.原因：密封圈與軸套不同心

　　處理方法：調(diào)整或找平密封環(huán)的位置

　　2.原因：軸彎曲

　　處理方法：直軸

　　3.原因：機殼變形，使密封環(huán)一側(cè)磨損

　　處理方法：修理或更換機殼

　　4.密封齒內(nèi)進(jìn)入硬質(zhì)雜志

　　處理方法：清洗密封體內(nèi)部

　　5.轉(zhuǎn)子振動過大，其徑向振幅之半大于密封徑向間隙

　　處理方法：校正轉(zhuǎn)子平衡，消除振動

　　6.軸承間隙超過規(guī)定間隙數(shù)值

　　處理方法：調(diào)整間隙或更換軸承

　　7.軸瓦刮研偏斜或中心與設(shè)計不符

　　處理方法：刮研瓦襯或重新澆鑄瓦襯

　　8.推力軸襯融化，使密封圈與密封齒接觸面磨損

　　處理方法：重新澆鑄軸承

　　一般是先消除外部影響因素，然后更換密封圈，重新調(diào)整和找正密封圈的位置。

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羅茨風(fēng)機o型圈材質(zhì)：羅茨鼓風(fēng)機的組成及各部件詳細(xì)技術(shù)

　　羅茨鼓風(fēng)機工作原理：利用兩個相互嚙合并反向旋轉(zhuǎn)的三葉轉(zhuǎn)子，將進(jìn)氣口的氣體強制移動到排氣口，形成連續(xù)穩(wěn)定的氣流。機殼的排氣口側(cè)開有回流槽，用于消除壓力波動降低排氣噪聲。

　　羅茨鼓風(fēng)機配件：鼓風(fēng)機主機、皮帶、馬達(dá)皮帶輪、皮帶護(hù)蓋、底座、入口消音器、出口短管、安全閥、壓力表、壓力表開關(guān)、出口消音器、防震接頭、逆止閥、電機。

　　羅茨鼓風(fēng)機主要技術(shù)：

　　（1）主體機殼

　　鼓風(fēng)機機殼、基座、墻板、油箱、轉(zhuǎn)子、由灰口鑄鐵FC250制造，采用樹脂砂鑄造，時效處理。羅茨鼓風(fēng)機機殼具有160℃的設(shè)計溫度。接口進(jìn)行機加工，使其光滑平整，以保證裝配氣密性。

　　（2）三葉轉(zhuǎn)子

　　鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子由灰口鑄鐵FC250制造，轉(zhuǎn)子葉面型線為漸開線。轉(zhuǎn)子經(jīng)過嚴(yán)格的動平衡，精度達(dá)G2.5級，使排出的空氣流動相當(dāng)平順連續(xù),并以收縮配合的方式固定于轉(zhuǎn)軸上,運轉(zhuǎn)時二轉(zhuǎn)子間無碰觸磨擦，無須水封及潤滑。

　　旋轉(zhuǎn)葉片的靜平衡和動平衡符合VDI 2060 Q-6,3, ISO1940 和ANSI S2.19 G2.5 的標(biāo)準(zhǔn)。

　　（3）葉輪主軸

　　材質(zhì)為經(jīng)熱處理的SCM440—42CrMo合金鋼，經(jīng)JIS硬度測試的進(jìn)口品質(zhì)。材質(zhì)組織平均，同心度極高避免偏心現(xiàn)象，經(jīng)貫穿三葉式轉(zhuǎn)子，裝置軸封于二油箱外殼與軸承室及主機室間，使?jié)櫥筒荒苄孤┲林鳈C室內(nèi)。

　　（4）齒輪

　　①為了保證振動自由，無聲運轉(zhuǎn)和耐久性，正時齒輪具有螺旋齒的設(shè)計特點。材質(zhì)為SNCM21，經(jīng)滲氮硬化處理和細(xì)磨的，運轉(zhuǎn)率最小為1.7，并滿足AGMA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。采用高級傳動齒輪5級精度，或精度為JIS一級標(biāo)準(zhǔn)。

　　②齒輪被定位成同傳動軸端反向，這樣在不拆掉傳動零部件的情況下，就可以對其進(jìn)行維護(hù)和檢測。 正時齒輪的間隙可調(diào)以利于在現(xiàn)場維護(hù)時進(jìn)行調(diào)整。

　　③齒輪通過一個錐形的緊配合固定在軸上。

　　配套齒輪是臺灣大同（TA-TUNG）所生產(chǎn)的。

　　（5）軸承

　　①正時齒輪端：

　　A．雙列，深溝球軸承或者滾子軸承 (保持電機相對于外罩的轉(zhuǎn)子位置)。

　　B．驅(qū)動軸端：

　　②設(shè)計的軸承可保證同時在最大速度，壓力和溫度情況下，壽命至少為100,000 小時。

　　③為方便日后軸承維修及更換，軸承室設(shè)迷宮式軸封以防止異物進(jìn)入，軸承室外殼為鑄鐵HT250制。

　　（6）密封

　　①風(fēng)機配有密封系統(tǒng)，以保證油的自由流動并可避免潤滑油污染。

　　②所有密封都是迷宮式密封，包括4個鑄鐵活塞環(huán)，一個O型圈，一個甩油環(huán)和一個中性（通風(fēng)孔/冷凝物）通道。

　　③驅(qū)動軸密封包括一個唇形密封和一個可替換的軸套。

　　對于特殊氣體, 可選用其它密封方式, 比如: 碳環(huán)及機械密封

　　（7）潤滑

　　①軸承和正時齒輪的兩端使用濺油潤滑系統(tǒng)，不使用潤滑脂潤滑。

　　②濺油潤滑可以使用潤滑油圈進(jìn)行優(yōu)化。

　　③油箱殼有加強肋，使其允許進(jìn)行較高等級的熱傳遞并可避免油溫過高。

　　④潤滑油系統(tǒng)具有足夠大的容量和冷卻裝置，以向齒輪和軸承提供適當(dāng)?shù)挠停B續(xù)運行的換油時間間隔為不短于2,000 小時。并配有液流目視指示器，可以確定潤滑油是否流到了此系統(tǒng)。

　　⑤提供觀察窗，以觀察油位。每個觀察窗上都應(yīng)被標(biāo)有風(fēng)機運行時的安全油位，并可精確地顯示出當(dāng)風(fēng)機關(guān)閉時的油量。

　　（8）冷卻

　　風(fēng)機和潤滑油通過加套冷卻液熱交換對流方式冷卻，軸承及潤滑油在低溫下運行，使用壽命明顯高于風(fēng)冷卻方式。而且我司配備冷卻液閉路循環(huán)系統(tǒng)，無需外部冷卻水源。

　　（9）驅(qū)動方式

　　①驅(qū)動裝置應(yīng)是高效率/連續(xù)運轉(zhuǎn)型，具有防油，防熱和靜態(tài)散熱能力。

　　采用錐套皮帶輪。該皮帶輪經(jīng)過動、靜平衡試驗，外表美觀，精度高。對風(fēng)機和電機的使用壽命起到保護(hù)作用。采用可拆5°錐套自緊式聯(lián)接，改變傳統(tǒng)拉馬拆卸皮帶輪方式。

　　②傳動裝置的傳動效率不低于90%。

　　③防護(hù)板應(yīng)為可拆卸型，并被牢固地安裝在基座上。

　　④傳動裝置應(yīng)包括匹配的V-型帶。

　　皮帶超高分子熱塑性彈性體做原材料及先進(jìn)的加工技術(shù)，有高抗拉力、低延伸、均長性佳、無需硫化，具有耐磨、耐水、耐油、耐老化、耐酸堿、耐低溫、無異味、使用壽命長的特點。齒形結(jié)構(gòu)，撓曲性好、散熱快、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

　　采用自皮帶自動張緊裝置，不須經(jīng)常調(diào)整皮帶張緊度，可以利用電機的重力自動調(diào)整皮帶張緊。

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