兩級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)：FTR雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，章丘錦工雙極羅茨風(fēng)機(jī)為把兩臺(tái)壓力差不多的羅茨風(fēng)機(jī)串聯(lián)放在一起，一般當(dāng)壓力值大于98kpa的時(shí)候，特大型號(hào)的壓力需要的公斤數(shù)就會(huì)加大。輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，每臺(tái)風(fēng)機(jī)箱體內(nèi)部均有兩個(gè)轉(zhuǎn)向相反的三葉型轉(zhuǎn)子,每個(gè)三葉型轉(zhuǎn)子用兩個(gè)軸承支撐,利用一對(duì)高精度的同步直齒輪,使兩個(gè)轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置始終保持不變,轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子與箱體之間保持一定的間隙,無(wú)接觸旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與箱體、轉(zhuǎn)子與墻板之間都有微小間隙,因而工作腔內(nèi)沒(méi)有摩擦,無(wú)接觸磨損部分。廣泛應(yīng)用于陶瓷、建材、造紙、電業(yè)、石油、化工、紡織、水產(chǎn)養(yǎng)殖、污水處理、食品等行業(yè)的氣力輸送系統(tǒng)。

　　產(chǎn)品參數(shù)

　　雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型的時(shí)和普通的羅茨風(fēng)機(jī)選型時(shí)一樣的，要了解流量和壓力，輸送的介質(zhì)。用以輸送空氣以及各種中性氣體。但不適用輸送易燃、易爆、有毒和強(qiáng)腐蝕性氣體。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1、錦工雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)容積效率高,供氣量大,運(yùn)行平穩(wěn),使用可靠,具有比較穩(wěn)定的工作特性。

　　2、葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無(wú)磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3、強(qiáng)制輸氣，流量隨壓力變化小，出口壓力由背壓決定，且輸送氣體不受油污染。

　　4、軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，而且風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，因而風(fēng)機(jī)使用壽命長(zhǎng)，可靠性高。

　　5、由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪音低。壓力、溫度控制，提供機(jī)組運(yùn)行保護(hù)。

　　6、羅茨風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，安裝方式靈活多變。

　　使用維護(hù)方便。

　　7、引進(jìn)技術(shù)，關(guān)鍵零部件進(jìn)口加工中心加工，主機(jī)零部件精度高，使用壽命長(zhǎng)，可靠性高。

　　產(chǎn)品展示

　　產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

　　應(yīng)用案例

　　FTR雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī) 網(wǎng)址：

兩級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)：L系列兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)特點(diǎn):

　　1、鑄件用樹(shù)脂砂工藝鑄造，由山東輕工機(jī)械廠鑄造車(chē)間生產(chǎn)，錦工風(fēng)機(jī)鑄件質(zhì)量有充分的保證。

　　2、葉輪嚴(yán)格按照漸開(kāi)線理論設(shè)計(jì)，并在計(jì)算機(jī)上仿真模擬，裝機(jī)前要做多次轉(zhuǎn)動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，充分保證了漸開(kāi)線的嚙合特性，有效的降低了泄漏，提高了效率。

　　3、機(jī)殼、墻板由高精度數(shù)顯坐標(biāo)鏜床加工，精度高，質(zhì)量穩(wěn)定。

　　4、進(jìn)排氣口采用螺旋結(jié)構(gòu)并加裝消聲器，使進(jìn)、排氣脈動(dòng)平緩，震動(dòng)小，噪音低。

　　5、潤(rùn)滑采用主、副油箱濺油潤(rùn)滑，不但使?jié)櫥涌煽?，并且解決了脂潤(rùn)滑的許多缺點(diǎn)，有效的提高了軸承使用壽命。

　　6、密封結(jié)構(gòu)合理，油氣不能進(jìn)入機(jī)殼，因此，輸出空氣清潔，不含油脂。

　　7、軸承、三角帶采用進(jìn)口件。軸承為日本制造，三角帶為美國(guó)制造。

　　8、風(fēng)機(jī)齒輪采用20CrMnTi經(jīng)滲碳處理，磨削加工，精度達(dá)五級(jí)，齒面更耐磨，能明顯降低齒輪噪音。

　　9、錦工羅茨風(fēng)機(jī)標(biāo)配電機(jī)為山東華力電機(jī)集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn),質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

　　10、錦工羅茨風(fēng)機(jī)出廠前都經(jīng)過(guò)了48小時(shí)的試運(yùn)行，調(diào)試合格才能發(fā)貨，保證了羅茨風(fēng)機(jī)出廠的質(zhì)量。

兩級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)：一種帶自動(dòng)張緊的兩級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)的制作方法

　　本實(shí)用新型屬于風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種帶自動(dòng)張緊的兩級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)。

　　背景技術(shù)：

　　兩級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)是由兩臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)串聯(lián)組成的裝置，兩級(jí)風(fēng)機(jī)的主機(jī)由同一臺(tái)電機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)，而兩級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中皮帶由于老化等原因會(huì)出現(xiàn)松弛現(xiàn)象，容易造成打滑、脫帶等情況，嚴(yán)重影響風(fēng)機(jī)傳動(dòng)效率和安全性能。目前，大多數(shù)皮帶傳動(dòng)裝置中沒(méi)有設(shè)置具備自動(dòng)張緊功能的相關(guān)機(jī)構(gòu)或部件。當(dāng)傳送帶出現(xiàn)松弛問(wèn)題時(shí)，一般是停機(jī)后采用人工張緊的方式進(jìn)行調(diào)節(jié)或更換，該法較為繁瑣，且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響工作效率。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　本實(shí)用新型提供一種帶自動(dòng)張緊的兩級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

　　本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

　　一種帶自動(dòng)張緊的兩級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)，包括底座，底座頂面一側(cè)通過(guò)輪架固定安裝從動(dòng)輪，底座頂面開(kāi)設(shè)橫向的t形槽，t形槽內(nèi)設(shè)有第一t形塊和第二t形塊，第一t形塊頂面通過(guò)u形輪架固定安裝主動(dòng)輪，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間通過(guò)皮帶連接，第二t形塊頂面固定安裝豎板，豎板側(cè)面開(kāi)設(shè)第一通孔，u形輪架側(cè)面固定連接橫向的絲杠的一端，豎板側(cè)面設(shè)有擋板，擋板側(cè)面開(kāi)設(shè)第二通孔，豎板與擋板之間設(shè)有彈簧，絲杠依次穿過(guò)第一通孔、彈簧和第二通孔，絲杠外周設(shè)有與之螺紋配合的絲母，絲母的外徑大于第二通孔的直徑，絲母的側(cè)面與擋板的另一側(cè)接觸配合，底座頂面另一側(cè)開(kāi)設(shè)安裝槽，安裝槽與t形槽內(nèi)部相通，安裝槽底面固定安裝電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿的活動(dòng)桿與第二t形塊的側(cè)面固定連接，擋板底面通過(guò)豎桿固定安裝金屬觸點(diǎn)，金屬觸點(diǎn)位于t形槽內(nèi)部，電動(dòng)推桿的活動(dòng)桿頂面固定安裝金屬觸頭，電動(dòng)推桿分別與金屬觸點(diǎn)和金屬觸頭電連，第一t形塊頂面的u形輪架前面通過(guò)l形桿固定安裝電機(jī)，電機(jī)的輸出軸末端固定連接主動(dòng)輪。

　　如上所述的一種帶自動(dòng)張緊的兩級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)，所述的金屬觸頭外周設(shè)有絕緣保護(hù)罩，絕緣保護(hù)罩固定安裝于電動(dòng)推桿的活動(dòng)桿頂面，絕緣保護(hù)罩頂面開(kāi)設(shè)橫向的滑槽，金屬觸點(diǎn)頂面固定連接的豎桿能在滑槽內(nèi)橫向滑動(dòng)，金屬觸點(diǎn)位于絕緣保護(hù)罩內(nèi)部。

　　如上所述的一種帶自動(dòng)張緊的兩級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)，所述的絲母為六角螺母。

　　如上所述的一種帶自動(dòng)張緊的兩級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)，所述的絲杠的長(zhǎng)度小于t形槽的長(zhǎng)度。

　　如上所述的一種帶自動(dòng)張緊的兩級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)，所述的固定安裝金屬觸點(diǎn)的豎桿為絕緣材料，電動(dòng)推桿的活動(dòng)桿為絕緣材料。

　　如上所述的一種帶自動(dòng)張緊的兩級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)，所述的絲杠為半螺紋結(jié)構(gòu)，絲杠靠近豎板的一側(cè)無(wú)螺紋，絲杠外周與第一通孔內(nèi)壁接觸配合。

　　本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：使用本實(shí)用新型裝置時(shí)，使用者啟動(dòng)電動(dòng)推桿，使電動(dòng)推桿的活動(dòng)桿收縮，電動(dòng)推桿的活動(dòng)桿與第二t形塊固定連接，第二t形塊向右運(yùn)動(dòng)，第二t形塊頂面固定安裝豎板，豎板向右運(yùn)動(dòng)，彈簧位于豎板與擋板之間，絲杠依次穿過(guò)第一通孔、彈簧和第二通孔，豎板推動(dòng)彈簧向右運(yùn)動(dòng)，絲杠外周設(shè)有與之螺紋配合的絲母，絲母的側(cè)面與擋板的另一側(cè)接觸配合，絲母與絲杠之間具有自鎖功能，絲母靜止不動(dòng)，故隨著豎板向右運(yùn)動(dòng)，彈簧被壓縮，彈簧對(duì)擋板有向右的彈力，由于絲母與絲杠螺紋配合，故彈簧對(duì)絲桿有向右的彈力，絲杠與第一t形塊通過(guò)u形輪架固定連接，第一t形塊與主動(dòng)輪固定連接，故主動(dòng)輪在彈簧的彈力作用下向右運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪通過(guò)皮帶連接，從動(dòng)輪通過(guò)輪架固定安裝于底座的頂面，故從動(dòng)輪和主動(dòng)輪之間距離增大，皮帶張緊，同時(shí)，使用者轉(zhuǎn)動(dòng)絲母，絲母沿絲杠向左移動(dòng)，也可以壓縮彈簧，通過(guò)調(diào)整絲母，使金屬觸點(diǎn)和金屬觸頭虛接觸，待皮帶張緊至所要求的預(yù)緊力后，電動(dòng)推桿停止動(dòng)作，此時(shí)皮帶的張緊力和彈簧的彈力相等。隨著兩級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間工作，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間的皮帶發(fā)生松弛，彈簧的彈力大于皮帶的張緊力，在絲杠、彈簧、擋板的配合下，主動(dòng)輪在彈簧的彈力作用下向右運(yùn)動(dòng)，擋板帶動(dòng)金屬觸點(diǎn)向右運(yùn)動(dòng)，金屬觸點(diǎn)與金屬觸頭接觸，電動(dòng)推桿分別與金屬觸點(diǎn)和金屬觸頭電連，故電動(dòng)推桿通電，電動(dòng)推桿的活動(dòng)桿收縮，電動(dòng)推桿的活動(dòng)桿帶動(dòng)豎板向右運(yùn)動(dòng)，豎板和擋板同步運(yùn)動(dòng)，彈簧壓縮量不變，即彈簧彈力不變，直至松弛的皮帶再一次被張緊至所要求的預(yù)緊力后，金屬觸點(diǎn)和金屬觸頭分離，電動(dòng)推桿斷電，自動(dòng)張緊完成。當(dāng)皮帶伸長(zhǎng)量較大時(shí)，即需更換，因此電動(dòng)推桿的活動(dòng)桿不會(huì)持續(xù)收縮，故金屬觸頭不會(huì)與電動(dòng)推桿的固定桿接觸。本實(shí)用新型裝置通過(guò)松動(dòng)絲母即可方便的移動(dòng)主動(dòng)輪，便于皮帶的安裝和更換，通過(guò)調(diào)整彈簧的壓縮量，即可根據(jù)需要調(diào)整皮帶的預(yù)緊力，通過(guò)電動(dòng)推桿的通斷電，實(shí)現(xiàn)了皮帶的自動(dòng)張緊，通過(guò)豎板和擋板的同步運(yùn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)皮帶張緊的持續(xù)調(diào)節(jié)，即保證了兩級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)始終以所要求的預(yù)緊力持續(xù)工作，作業(yè)過(guò)程穩(wěn)定。

　　附圖說(shuō)明

　　為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

　　圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的a向視圖的放大圖。

　　具體實(shí)施方式

　　為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

　　一種帶自動(dòng)張緊的兩級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)，如圖所示，包括底座1，底座1頂面一側(cè)通過(guò)輪架固定安裝從動(dòng)輪2，底座1頂面開(kāi)設(shè)橫向的t形槽3，t形槽3內(nèi)設(shè)有第一t形塊4和第二t形塊5，第一t形塊4頂面通過(guò)u形輪架固定安裝主動(dòng)輪6，主動(dòng)輪6和從動(dòng)輪2之間通過(guò)皮帶連接，第二t形塊5頂面固定安裝豎板7,主動(dòng)輪6位于從動(dòng)輪2和豎板7之間，豎板7側(cè)面開(kāi)設(shè)第一通孔8，u形輪架側(cè)面固定連接橫向的絲杠9的一端，豎板7側(cè)面設(shè)有擋板11，擋板11側(cè)面開(kāi)設(shè)第二通孔12，豎板7與擋板11之間設(shè)有彈簧10,彈簧10的內(nèi)徑大于第一通孔8的直徑和第二通孔12的直徑，絲杠9依次穿過(guò)第一通孔8、彈簧10和第二通孔12，絲杠9外周設(shè)有與之螺紋配合的絲母13，絲母13的外徑大于第二通孔12的直徑，絲母13的側(cè)面與擋板11的另一側(cè)接觸配合，底座1頂面另一側(cè)開(kāi)設(shè)安裝槽14，安裝槽14與t形槽3內(nèi)部相通，安裝槽14底面固定安裝電動(dòng)推桿15，電動(dòng)推桿15的活動(dòng)桿與第二t形塊5的側(cè)面固定連接，擋板11底面通過(guò)豎桿固定安裝金屬觸點(diǎn)16，金屬觸點(diǎn)16位于t形槽3內(nèi)部，電動(dòng)推桿15的活動(dòng)桿頂面固定安裝金屬觸頭17，電動(dòng)推桿15分別與金屬觸點(diǎn)16和金屬觸頭17電連，第一t形塊4頂面的u形輪架前面通過(guò)l形桿固定安裝電機(jī)19,l形桿的豎直桿固定連接電機(jī)19的底面，l形桿的水平桿固定連接u形輪架的前面，電機(jī)19的輸出軸末端固定連接主動(dòng)輪6,電機(jī)19的輸出軸與主動(dòng)輪6中心線共線。使用本實(shí)用新型裝置時(shí)，使用者啟動(dòng)電動(dòng)推桿15，使電動(dòng)推桿15的活動(dòng)桿收縮，電動(dòng)推桿15的活動(dòng)桿與第二t形塊5固定連接，第二t形塊5向右運(yùn)動(dòng)，第二t形塊5頂面固定安裝豎板7，豎板7向右運(yùn)動(dòng)，彈簧10位于豎板7與擋板11之間，絲杠9依次穿過(guò)第一通孔8、彈簧10和第二通孔12，豎板7推動(dòng)彈簧10向右運(yùn)動(dòng)，絲杠9外周設(shè)有與之螺紋配合的絲母13，絲母13的側(cè)面與擋板11的另一側(cè)接觸配合，絲母13與絲杠9之間具有自鎖功能，絲母13靜止不動(dòng)，故隨著豎板7向右運(yùn)動(dòng)，彈簧10被壓縮，彈簧10對(duì)擋板11有向右的彈力，由于絲母13與絲杠9螺紋配合，故彈簧10對(duì)絲桿9有向右的彈力，絲杠9與第一t形塊4通過(guò)u形輪架固定連接，第一t形塊4與主動(dòng)輪6固定連接，故主動(dòng)輪6在彈簧10的彈力作用下向右運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)輪6和從動(dòng)輪2通過(guò)皮帶連接，從動(dòng)輪2通過(guò)輪架固定安裝于底座1的頂面，故從動(dòng)輪2和主動(dòng)輪6之間距離增大，皮帶張緊，同時(shí)，使用者轉(zhuǎn)動(dòng)絲母13，絲母13沿絲杠9向左移動(dòng)，也可以壓縮彈簧10，通過(guò)調(diào)整絲母13，使金屬觸點(diǎn)16和金屬觸頭17虛接觸，待皮帶張緊至所要求的預(yù)緊力后，電動(dòng)推桿15停止動(dòng)作，此時(shí)皮帶的張緊力和彈簧10的彈力相等。隨著兩級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間工作，主動(dòng)輪6和從動(dòng)輪2之間的皮帶發(fā)生松弛，彈簧10的彈力大于皮帶的張緊力，在絲杠9、彈簧10、擋板11的配合下，主動(dòng)輪6在彈簧10的彈力作用下向右運(yùn)動(dòng)，擋板11帶動(dòng)金屬觸點(diǎn)16向右運(yùn)動(dòng)，金屬觸點(diǎn)16與金屬觸頭17接觸，電動(dòng)推桿15分別與金屬觸點(diǎn)16和金屬觸頭17電連，故電動(dòng)推桿15通電，電動(dòng)推桿15的活動(dòng)桿收縮，電動(dòng)推桿15的活動(dòng)桿帶動(dòng)豎板7向右運(yùn)動(dòng)，豎板7和擋板11同步運(yùn)動(dòng)，彈簧10壓縮量不變，即彈簧10彈力不變，直至松弛的皮帶再一次被張緊至所要求的預(yù)緊力后，金屬觸點(diǎn)16和金屬觸頭17分離，電動(dòng)推桿15斷電，自動(dòng)張緊完成。當(dāng)皮帶伸長(zhǎng)量較大時(shí)，即需更換，因此電動(dòng)推桿15的活動(dòng)桿不會(huì)持續(xù)收縮，故金屬觸頭17不會(huì)與電動(dòng)推桿15的固定桿接觸。本實(shí)用新型裝置通過(guò)松動(dòng)絲母13即可方便的移動(dòng)主動(dòng)輪6，便于皮帶的安裝和更換，通過(guò)調(diào)整彈簧10的壓縮量，即可根據(jù)需要調(diào)整皮帶的預(yù)緊力，通過(guò)電動(dòng)推桿15的通斷電，實(shí)現(xiàn)了皮帶的自動(dòng)張緊，通過(guò)豎板7和擋板11的同步運(yùn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)皮帶張緊的持續(xù)調(diào)節(jié)，即保證了兩級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)始終以所要求的預(yù)緊力持續(xù)工作，作業(yè)過(guò)程穩(wěn)定。

　　具體而言，如圖1所示，本實(shí)施例所述的金屬觸頭17外周設(shè)有絕緣保護(hù)罩18，絕緣保護(hù)罩18固定安裝于電動(dòng)推桿15的活動(dòng)桿頂面，絕緣保護(hù)罩18頂面開(kāi)設(shè)橫向的滑槽，金屬觸點(diǎn)16頂面固定連接的豎桿能在滑槽內(nèi)橫向滑動(dòng)，金屬觸點(diǎn)16位于絕緣保護(hù)罩18內(nèi)部。金屬觸頭17、金屬觸點(diǎn)16均位于絕緣保護(hù)罩18內(nèi)部，該結(jié)構(gòu)可以防止人員直接接觸金屬觸點(diǎn)16和金屬觸頭17，增加了本裝置的安全性。

　　具體的，如圖1所示，本實(shí)施例所述的絲母13為六角螺母。該結(jié)構(gòu)通用性強(qiáng)，拆卸工具方便易得。

　　進(jìn)一步的，如圖1所示，本實(shí)施例所述的絲杠9的長(zhǎng)度小于t形槽3的長(zhǎng)度。該結(jié)構(gòu)保證了使用者拆下絲母13后，即可沿著絲杠9將擋板11和彈簧10取下，便于安裝和更換。

　　更進(jìn)一步的，如圖1所示，本實(shí)施例所述的固定安裝金屬觸點(diǎn)16的豎桿為絕緣材料，電動(dòng)推桿15的活動(dòng)桿為絕緣材料。該結(jié)構(gòu)保證了擋板11、豎板7、絲杠9等裸露部件不會(huì)帶電，從而保證了本裝置的安全性。

　　更進(jìn)一步的，如圖1所示，本實(shí)施例所述的絲杠9為半螺紋結(jié)構(gòu)，絲杠9靠近豎板7的一側(cè)無(wú)螺紋，絲杠9外周與第一通孔8內(nèi)壁接觸配合。該結(jié)構(gòu)保證了豎板7為絲杠9提供豎向的支撐力，同時(shí)也減小了絲杠9外周與第一通孔8內(nèi)壁之間的摩擦力。

　　最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。

兩級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)：雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)

　　您好，歡迎來(lái)到錦工雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)網(wǎng)站，今天小編要為大家圖解HD系列之雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)，讓大家對(duì)雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)有個(gè)全面的了解。

　　首先我們來(lái)了解下錦工雙級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)，如下圖：

　　示意圖1

　　示意圖2

　　結(jié)構(gòu)組成有：一臺(tái)電機(jī)、兩個(gè)機(jī)頭、進(jìn)氣管道、冷卻管道、底座

　　結(jié)構(gòu)詳解：

　　1、電機(jī)

　　雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，由于雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)為高壓羅茨風(fēng)機(jī)系列，所以，電機(jī)的功率較大。

　　2、機(jī)頭

　　氣體壓縮傳輸系統(tǒng)，一個(gè)機(jī)頭為主動(dòng)壓縮傳輸系統(tǒng)，另一個(gè)為從動(dòng)壓縮傳輸系統(tǒng)，主動(dòng)機(jī)頭通過(guò)皮帶連接至電機(jī)。

　　3、進(jìn)氣管道

　　進(jìn)氣管道為氣體進(jìn)入通道，通過(guò)該部件可以將氣體進(jìn)行過(guò)濾，該部件還起到消音的作用。

　　4、冷卻管道

　　由于氣體在經(jīng)過(guò)高壓壓縮之后，會(huì)產(chǎn)生熱量，通過(guò)冷卻管道可以將氣體進(jìn)行降溫，如果沒(méi)有該部件，氣體在經(jīng)過(guò)從動(dòng)傳輸機(jī)頭時(shí)，氣體溫度過(guò)高，會(huì)造成機(jī)體溫度過(guò)高，極易引起羅茨風(fēng)機(jī)的損壞。

　　5、底座

　　底座與地面連接，起到固定整個(gè)羅茨風(fēng)機(jī)的作用，避免造成羅茨風(fēng)機(jī)過(guò)度振動(dòng)，引起羅茨風(fēng)機(jī)的損壞。

　　客戶(hù)使用現(xiàn)場(chǎng)圖（實(shí)景拍攝）

　　小結(jié)：雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于冶煉、化工、水泥等行業(yè)，有著較為廣泛的應(yīng)用，雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)的各個(gè)部件對(duì)于雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行都有著重要作用，我們?cè)诎惭b及試運(yùn)行時(shí)一定要科學(xué)合理的進(jìn)行，避免造成零部件的損壞。

　　錦工雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：葉輪采用漸開(kāi)線型線，整體結(jié)構(gòu)緊湊，使用年限長(zhǎng)，并且整體震動(dòng)和噪音值較低。在維護(hù)方面也較為簡(jiǎn)單（羅茨風(fēng)機(jī)維護(hù)知識(shí)），錦工雙級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)的壓力范圍在98KPa至196KPa，電機(jī)功率在11KW到1000KW。

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