羅茨風機出口換熱器設計_羅茨鼓風機
羅茨風機出口換熱器設計:一種羅茨風機中間冷卻器的制作方法
本實用新型屬于雙級串聯羅茨風機機組技術領域,特別是涉及一種羅茨風機中間冷卻器。
背景技術:
雙級羅茨風機是由兩臺羅茨風機串聯使用,升壓最高可達2kg/cm2,由于一級風機對氣體壓縮,氣體溫度急劇升高,此時需要中間冷卻器對氣體先行冷卻,再進入二級風機,現行中間冷卻器(簡稱中冷器)是筒狀中冷器橫臥在兩個支撐上,擺放在風機外側,中冷器進氣口用彎管與一級風機出口相連,中冷器出氣口用彎管與二級風機進口相連,加上兩臺風機和電機,占地面積極大,影響用戶生產現場的布局,同時羅茨風機噪音問題一般都需配隔音罩,原有的雙級羅茨風機占地面積直接增加了隔聲罩的尺寸,增加了用戶的采購成本。
技術實現要素:
本實用新型的目的在于提供一種羅茨風機中間冷卻器,通過羅茨風機機組的重新布局及中冷器的立式設計,解決了現有的羅茨風機機組占地面積大及使用成本高的問題。
為解決上述技術問題,本實用新型是通過以下技術方案實現的:
本實用新型為一種羅茨風機中間冷卻器,包括雙級羅茨風機機組本體,所述雙級羅茨風機機組本體包括安裝基板;所述安裝基板頂面通過連接件固定連接有相對設置的一級風機和二級風機;所述安裝基板頂面還固定連接有隔音罩和傳動電機;所述一級風機輸出軸的一端通過連接件與二級風機串聯;所述傳動電機輸出軸的一端通過皮帶與一級風機連接;所述安裝基板頂面通過連接件豎直放置有冷卻器組件;
所述冷卻器組件包括底盤;所述底盤底面通過連接件與安裝基板連接;所述底盤頂面固定連接有下冷卻水封頭;所述下冷卻水封頭頂部通過下法蘭連接有筒體;所述筒體上端通過上法蘭連接有上冷卻水封頭;所述筒體內部固定安裝有管板和冷卻水管;所述冷卻水管端部與上冷卻水封頭連通;
所述上冷卻水封頭周側面分別連通有冷卻水入管和冷卻水出管;所述筒體上部固定連通有出氣管;所述筒體下部固定連通有進氣管;所述一級風機出氣口的一端通過管道與進氣管連通;所述二級風機進氣口的一端通過管道與出氣管連通。
優選的,所述出氣管、進氣管、冷卻水入管和冷卻水出管端部均設置有法蘭連接件。
優選的,所述冷卻水入管和冷卻水出管一端連通有供水管路;所述底盤一表面固定設置有與安裝基板相配合的地腳螺栓孔;所述安裝基板底面固定設置有支腳。
優選的,所述進氣管軸線與出氣管軸線的夾角為45°;所述冷卻水管為帶有圓角的u形結構。
優選的,所述冷卻水入管和冷卻水出管同軸;所述筒體為兩端開口的筒狀結構。
優選的,所述隔音罩為兩端開口的方環狀結構;所述傳動電機和一級風機均與冷卻器組件在同一直線上;所述一級風機軸線所在平面與傳動電機軸線所在平面平行。
本實用新型具有以下有益效果:
本實用新型變傳統中冷器橫臥在兩個支撐上的形式為立式形式,且該種立式形式能夠達到與橫臥形式的同等冷卻效果,同時該機組改變了傳統機組的布局,本技術方案將冷卻器組件豎直放在一級風機與傳動電機側的空余處,利用了空余空間,從而大大減少了風機機組的占地面積,通過占地面積的減少,繼而有效縮減了隔音罩所需的體積,進而降低了本裝置的使用成本,通過冷卻器組件的設計,則能夠快速對氣體進行換熱式冷卻。
當然,實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案,下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為傳統羅茨風機中間冷卻器的布局結構示意圖;
圖2為本實用新型的一種羅茨風機中間冷卻器的布局結構示意圖;
圖3為冷卻器組件的結構示意圖;
圖4為圖3的剖面結構示意圖。
附圖中,各標號所代表的部件列表如下:
1、雙級羅茨風機機組本體;2、安裝基板;3、一級風機;4、二級風機;5、隔音罩;6、傳動電機;7、冷卻器組件;8、底盤;9、下冷卻水封頭;10、筒體;11、上冷卻水封頭;12、管板;13、冷卻水管;14、冷卻水入管;15、冷卻水出管;16、出氣管;17、進氣管。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-4,本實用新型為一種羅茨風機中間冷卻器,包括雙級羅茨風機機組本體1,所述雙級羅茨風機機組本體1包括安裝基板2;所述安裝基板2頂面通過連接件固定連接有相對設置的一級風機3和二級風機4;所述安裝基板2頂面還固定連接有隔音罩5和傳動電機6;所述一級風機3輸出軸的一端通過連接件與二級風機4串聯;所述傳動電機6輸出軸的一端通過皮帶與一級風機3連接;所述安裝基板2頂面通過連接件豎直放置有冷卻器組件7;
所述冷卻器組件7包括底盤8;所述底盤8底面通過連接件與安裝基板2連接;所述底盤8頂面固定連接有下冷卻水封頭9;所述下冷卻水封頭9頂部通過下法蘭連接有筒體10;所述筒體10上端通過上法蘭連接有上冷卻水封頭11;所述筒體10內部固定安裝有管板12和冷卻水管13;所述冷卻水管13端部與上冷卻水封頭11連通;
所述上冷卻水封頭11周側面分別連通有冷卻水入管14和冷卻水出管15;所述筒體10上部固定連通有出氣管16;所述筒體10下部固定連通有進氣管17;所述一級風機3出氣口的一端通過管道與進氣管17連通;所述二級風機4進氣口的一端通過管道與出氣管16連通。
進一步的,所述出氣管16、進氣管17、冷卻水入管14和冷卻水出管15端部均設置有法蘭連接件。
進一步的,所述冷卻水入管14和冷卻水出管15一端連通有供水管路;所述底盤8一表面固定設置有與安裝基板2相配合的地腳螺栓孔;所述安裝基板2底面固定設置有支腳。
進一步的,所述進氣管17軸線與出氣管16軸線的夾角為45°;所述冷卻水管13為帶有圓角的u形結構。
進一步的,所述冷卻水入管14和冷卻水出管15同軸;所述筒體10為兩端開口的筒狀結構。
進一步的,所述隔音罩5為兩端開口的方環狀結構;所述傳動電機6和一級風機3均與冷卻器組件7在同一直線上;所述一級風機3軸線所在平面與傳動電機6軸線所在平面平行。
本雙級羅茨風機機組采用了一種立式冷卻器組件7,冷卻器組件7底部的底盤8設置有地腳螺栓孔,用地腳螺栓固定在地基或安裝基板2上;與底盤8一體的下冷卻水封頭9通過法蘭與筒體10緊固;筒體10下部焊接有中冷器進氣管17,與一級風機3出口相連;筒體10上部焊接有中冷器出氣管16,與二級風機4進口相連,筒體10上部有法蘭與上冷卻水封頭11緊固,上冷卻水封頭11焊接有冷卻水入管14和冷卻水出管15,筒體10內部布有管,12和冷卻水管13,本立式冷卻器組件7不同于原有的中冷器橫臥在兩個支撐上的形式,傳統的冷卻器擺放在風機外側,而本技術方案而是豎直放在一級風機3與傳動電機6側的空余處,利用了空余空間,從而大大減少了占地面積,且通過占地面積的減少,有效縮減了隔音罩5所需的體積,繼而降低了本裝置的使用成本。
在本說明書的描述中,參考術語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中,對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且,描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
以上公開的本實用新型優選實施例只是用于幫助闡述本實用新型。優選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節,也不限制該實用新型僅為所述的具體實施方式。顯然,根據本說明書的內容,可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例,是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應用,從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本實用新型。本實用新型僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
羅茨風機出口換熱器設計:羅茨風機出口換熱器_羅茨鼓風機
雙級串聯羅茨風機,都需要有冷卻器進行冷卻,關于雙級串聯羅茨鼓風機的冷卻部位,主要有兩個地方:
1、油箱冷卻,指的是風機的齒輪箱,需要對齒輪箱進行冷卻降溫,避免溫度過高,造成風機潤滑油的失效。
2、單級升壓之后,空氣冷卻,這部分便是我們今天重點來說的,單級升壓之后,空氣的溫度較高,需要通過冷卻器,對空氣進行降溫,然后進行二次升壓,達到我們需要的壓力。
今天錦工風機給大家配置幾張中間冷卻器的內部結構圖,里面白色的都是水冷管,冷卻效果,可以直接將空氣冷卻至40攝氏度以下。
如圖所示:
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新型高效抗噴阻型系列消聲器設備被廣泛使用于發電、化工、冶金、紡織等工業廠礦中用于各種型號鍋爐、汽機排汽;風機;安全門等設備的消聲降音。該系列消聲器是根據抗、噴、阻復合消聲原理所研制,具有消聲量大、體積小、重量輕及安裝方便無檢修等諸多優點。
適用于通風管道用的風機消音器,風機是一種通用機械設備,其使用范圍很廣,電力、礦山、機械、冶金、化工等各行業的生產均離不開風機。風機在運轉中產生的噪聲常常成為影響工人健康和干擾環境的禍源。特別是鄰近生活區的風機,其進風口和出風口所輻射的空氣動力性噪聲,更是污染環境的主要因素,形成公害,是近年來我國工業部門治理噪聲污染的主要對象之一。
羅茨風機的開車步驟注意事項
發布時間:2012.06.08 新聞來源:高壓風機_高壓鼓風機_羅茨風機_羅茨鼓風機-獅歌風機Liongoal Blower 瀏覽次數:
內容摘要:羅茨風機的開車步驟注意事項如下:
(1)電氣工人檢査電機與有關電氣線路和設備,確保無誤。
(2)檢查油箱確定油量足夠,無積水。檢查儀表,確認齊全完好。油冷卻器冷卻水確認暢通,煤氣水封充滿水。
(3)羅茨風機盤車確認靈活無問題后,上好堵頭,并用蒸汽淸掃排液管,使之暢通。
(4)電油泵盤車無問題后,啟動電油泵,檢查潤滑油循環油路,確認油壓、油箱液面及回油情況正常。
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羅茨風機的開車步驟注意事項如下:
(1)電氣工人檢査電機與有關電氣線路和設備,確保無誤。
(2)檢查油箱確定油量足夠,無積水。檢查儀表,確認齊全完好。油冷卻器冷卻水確認暢通,煤氣水封充滿水。
(3)羅茨風機盤車確認靈活無問題后,上好堵頭,并用蒸汽淸掃排液管,使之暢通。
(4)電油泵盤車無問題后,啟動電油泵,檢查潤滑油循環油路,確認油壓、油箱液面及回油情況正常。
(5)用蒸汽暖機,機體溫度達60℃左右,停止加熱。放凈機體內液體,關閉排液管。
(6)全開羅茨風機煤氣出口閥門,稍幵鼓風機人門閥門。將液力偶合器的調節執行器打到手動并歸零。
(7〉送電啟動羅茨風機機,手動調節液力偶合器的執行器使風機慢慢轉動起來:
(8)根據集氣管壓力和機前吸力,打開魯氏風機煤氣人口閥門。 如果羅茨風機在臨界轉速以下范圍運行時,應采用大循環管調節進 入羅茨風機的煤氣量。
(9)啟動羅茨風機后,應檢查電機機體、液力偶合器、增速機和羅茨風機等設備的有關振動、雜音和發熱情況等。
(10)羅茨風機運轉正常后,打開鼓風機的各部放液管,及時排液,
(11)當機組潤滑油溫度達到40℃時,打開油冷卻器的冷卻水。當液力偶合器的出口油溫達到50℃時,打開液力偶合器的油冷卻器的冷卻水,并注意調節。
(12)當羅茨風機滿負荷運行時,將液力偶合器的調節執行器由手動打到自動,實現羅茨風機的自動調節。
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羅茨風機出口換熱器設計:羅茨風機外形尺寸圖附CAD圖
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羅茨風機出口換熱器設計:羅茨風機的出口溫度高受哪些因素影響?錦工風機
羅茨鼓風機在輸送氣體過程中會壓縮空氣,空氣被壓縮放熱,一般進氣口的溫度低于出口的溫度,在使用羅茨鼓風機時,出口排氣溫度受哪些因素的影響呢,下面錦工風機小編一起喝大家來看一下!
1、進氣口氣體溫度
羅茨鼓風機有兩個風口,一個是進氣口,一個是排氣口,一般羅茨鼓風機輸送氣體溫度在40度左右,出口溫度在80到100度左右,如果進氣口進入的氣體溫度升高,那么排出口的溫度也會升高。如:在冬夏兩季,夏季排出口的溫度會高于冬季排氣的溫度。
2、壓力因素
同一型號羅茨鼓風機,在輸送過程中背壓越高,出口氣體的溫度也會越高,這個很好理解,氣體被壓縮的越厲害釋放的熱量越多,排氣溫度也就越高。(
3、容積效率因素
容積效率指的是在進氣行程時風機真實吸入的混和氣體積除以風機容積。同一壓力型號下容積效率越高溫度越低,容積效率越低排氣溫度越高。因羅茨鼓風機的設計原因,這里所指的均為漸開線型羅茨鼓風機。
4、其他因素
影響羅茨鼓風機排氣溫度還有一些其他因素,多為設備故障引起,如:缺少潤滑油,缺少潤滑油,齒輪之間的相互摩擦會產生大量的熱量,對羅茨鼓風機的排氣溫度也會有影響。再比如一些人為因素,閘閥未全部打開,逆止閥裝反等,這些情況都會影響到羅茨鼓風機的壓力,壓力升高的情況下,排出氣體溫度也會隨之上升。
小結:羅茨鼓風機的排氣溫度不能過高,溫度過高對于羅茨鼓風機的工作會產生很大的影響,對于高壓力的羅茨鼓風機風冷不能滿足的情況下,會加裝水冷裝置。而有些形式的羅茨鼓風機為了解決高溫的問題,可能放置于水下降溫,此類型的羅茨鼓風機為沉水羅茨鼓風機,沉水羅風機與常見的羅茨鼓風機有所不同,在結構形式也存在區別。錦工風機專業生產羅茨鼓風機,不生產沉水羅茨鼓風機,如果您還有羅茨鼓風機的采購問題,可以聯系我們的官方客服熱線
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