羅茨風機入口閥關閉后果_羅茨風機
羅茨風機入口閥關閉后果:一種羅茨風機放空閥的制作方法
本實用新型涉及羅茨風機的技術領域,尤其是涉及一種羅茨風機放空閥。
背景技術:
目前羅茨風機屬容積式風機,原理是利用兩個葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種鼓風機結構簡單,制造方便,廣泛應用于水產養殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送,更適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓系統,也可用作真空泵等。
現有的2021年5月3日授權公告的公告號為cnu的中國實用新型專利公開了一種放空閥,包括閥體、閥座、壓板、閥套、閥芯、閥桿和手輪;閥座設置于所述閥體內并將閥體分隔為第一閥體和第二閥體,閥套上設置有介質入口,壓板上設置有介質孔,閥套設置于第一閥體內且與所述閥座連接,閥芯套設于閥套內并與壓板連接,閥桿的一端與閥芯連接,另一端延伸至所述第一閥體外并與手輪連接,手輪可轉動的帶動與閥桿連接的閥芯在閥套內上升或下降,以使閥座被導通或截止。當該放空閥使用于羅茨風機時,羅茨風機開機前要先將手動放空閥打開,然后啟動羅茨風機,為防止因放空閥關閉速度過快,從而導致羅茨風機葉輪和軸承受到嚴重沖擊而損壞,所以需要慢慢將手動放空閥關閉使風機到達滿負荷。
上述中的現有技術方案存在以下缺陷:慢慢關閉手動放空閥時,因為人工操作不穩定,手動放空閥關閉速度過快時,可能導致羅茨風機葉輪和軸承受到嚴重沖擊而損壞。
技術實現要素:
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的是提供一種羅茨風機放空閥,通過將放空閥慢慢關閉,使羅茨風機葉輪和軸承受到的沖擊減小。
本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種羅茨風機放空閥,包括固定連接于羅茨風機主風管一側的支撐架,所述支撐架上固定連接有閥體,所述閥體上開設有排氣口和與主風管連通的進氣口,所述閥體內設置有堵塞排氣口的放空機構,所述支撐架上還設置有驅動放空機構工作的驅動機構。
通過采用上述技術方案,利用驅動機構驅動放空機構緩慢地將排氣口堵塞,使進入進氣口無法通過排氣口排出,放空機構緩慢將排氣口堵塞,避免因放氣閥關閉速度過快使羅茨風機葉輪和軸承受到嚴重沖擊。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為:所述閥體固定連接于支撐架上,所述閥體一端通過法蘭連接于主風管上。
通過采用上述技術方案,通過法蘭連接增強放空閥與主風管之間的密封性能,且拆卸方便強度高。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為:所述排氣口位于閥體一側,所述閥體上固定連接有放空管,所述放空管一端接到室外。
通過采用上述技術方案,通過放空管將經放空閥排出的氣體導至室外,避免因放空閥排出的氣體激起灰塵,從而影響羅茨風機使用。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為:所述閥體內開設有容納放空機構的第一空腔,所述放空機構包括圓柱形活塞,所述活塞直徑與閥體內徑相同,所述活塞沿閥體長度方向滑動連接于閥體內,所述放空機構還包括第一支撐桿,所述閥體背離主風管一端開設有通孔,所述第一支撐桿一端穿過通孔固定連接于活塞背離主風管一側,所述驅動機構包括電機,所述電機驅動第一支撐桿滑移。
通過采用上述技術方案,利用第一支撐桿帶動活塞在閥體內滑移,從而實現羅茨風機的放空。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為:所述驅動機構包括滑動連接于支撐架上的第一支撐板,所述第一支撐板上豎直固定連接有第二支撐板,所述第一支撐桿上套設有蝸輪,所述蝸輪與第一支撐桿通過螺紋連接,所述第二支撐板內開設有容納蝸輪的第二空腔,所述第二支撐板內轉動連接有蝸桿,所述蝸輪與蝸桿嚙合,所述電機驅動蝸輪轉動。
通過采用上述技術方案,利用蝸輪蝸桿驅動第一支撐桿推動活塞在閥體內活動,從而將排氣口堵塞,整個過程緩慢穩定,可以避免因放氣閥關閉速度過快使羅茨風機葉輪和軸承受到嚴重沖擊。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為:所述第一支撐板上固定連接有第三支撐板,所述第三支撐板與第二支撐板垂直,所述蝸桿一端轉動連接于第三支撐板上,所述蝸桿上固定連接有第二驅動齒輪,所述第二支撐板上轉動連接有轉動桿,所述轉動桿上固定連接有第一驅動齒輪,所述第二驅動齒輪與第一驅動齒輪嚙合,所述第二驅動齒輪直徑大于第一驅動齒輪直徑,所述電機驅動轉動桿轉動。
通過采用上述技術方案,轉動桿帶動第一驅動齒輪轉動,從而帶動第二齒輪和蝸桿轉動,從而驅動放空機構運行,因為第二驅動齒輪大于第一驅動齒輪直徑,所以當第一驅動齒輪轉過多圈,第二驅動齒輪才轉過一圈,有效減慢活塞滑移速度,從而避免因放氣閥關閉速度過快使羅茨風機葉輪和軸承受到嚴重沖擊。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為:所述支撐架上端面固定連接有第四支撐板,所述第一支撐板背離閥體一側固定連接有安全彈簧,所述安全彈簧另一端固定連接于第四支撐板一側。
通過采用上述技術方案,當羅茨風機處于過載狀態,氣體推動活塞在閥體內向遠離主風管方向運動,此時安全彈簧被壓縮,當活塞滑過排氣口位置,氣體從排氣口排出,主風管內氣體壓力下降,彈簧為恢復原狀推動第一支撐板滑動從而使活塞向主風管方向滑動,活塞重新將排氣口堵塞,從而對羅茨風機進行保護,使羅茨風機不會處于一直過載狀態,延長羅茨風機使用壽命。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為:所述支撐架靠近第一支撐板一側沿支撐架長度方向固定連接有導軌,所述第一支撐板靠近支撐架一側轉動連接有滾輪,所述滾輪滾動連接于導軌上。
通過采用上述技術方案,當驅動機構在放空機構推動下滑移時,滾輪可以減少第一支撐板與支撐架之間的摩擦,導軌限定第一支撐板滑移方向。
綜上所述,本實用新型包括以下至少一種有益技術效果:
1.利用驅動機構驅動放空機構在閥體內緩慢滑移,慢慢將排氣口堵塞,使進入進氣口無法通過排氣口排出,放空機構緩慢將排氣口堵塞,避免因放氣閥關閉速度過快使羅茨風機葉輪和軸承受到嚴重沖擊;
2.利用蝸輪蝸桿驅動第一支撐桿推動活塞在閥體內活動,從而將排氣口堵塞,整個過程緩慢穩定,可以避免因放氣閥關閉速度過快使羅茨風機葉輪和軸承受到嚴重沖擊;
3.當羅茨風機處于過載狀態,氣體推動活塞在閥體內向遠離主風管方向運動,此時安全彈簧被壓縮,當活塞滑過排氣口位置,氣體從排氣口排出,主風管內氣體壓力下降,彈簧為恢復原狀推動第一支撐板滑動從而使活塞向主風管方向滑動,活塞重新將排氣口堵塞,從而對羅茨風機進行保護,使羅茨風機不會處于一直過載狀態,延長羅茨風機使用壽命。
附圖說明
圖1是本實施例整體結構示意圖;
圖2是本實施例放空機構示意圖;
圖3是本實施例驅動機構與支撐架示意圖。
圖中,100、支撐架;200、閥體;300、放空機構;310、活塞;320、第一支撐桿;330、第四支撐板;340、安全彈簧;400、驅動機構;410、第一支撐板;420、第二支撐板;430、第三支撐板;440、蝸輪;450、蝸桿;460、第一驅動齒輪;470、第二驅動齒輪;480、轉動桿;490、電機;4100、第二空腔;500、進氣口;600、排氣口;700、主風管;800、放空管;900、第一空腔;1000、導軌;1100、滾輪。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
參照圖1,為本實用新型公開的一種羅茨風機放空閥,包括固定連接于羅茨風機主風管700一側的支撐架100,支撐架100上固定連接有閥體200,閥體200上開設有排氣口600和與主風管700連通的進氣口500,閥體200內設置有放空機構300,支撐架100上還設置有驅動放空機構300工作的驅動機構400。利用驅動機構400驅動放空機構300緩慢地將排氣口600堵塞,使進入進氣口500無法通過排氣口600排出,放空機構300緩慢將排氣口600堵塞,避免因放氣閥關閉速度過快使羅茨風機葉輪和軸承受到嚴重沖擊。
參照圖1,閥體200固定連接于支撐架100上端面,閥體200一端通過法蘭連接于主風管700上。通過法蘭連接增強放空閥與主風管700之間的密封性能,且拆卸方便強度高。
參照圖1,排氣口600位于閥體200一側,閥體200上固定連接有放空管800,放空管800一端接到室外。通過放空管800將從排氣口600排出的氣體排到室外,將放空閥排出的氣體導至室外,避免因放空閥排出的氣體激起灰塵,從而影響羅茨風機使用。
參照圖2,閥體200內開設有容納放空機構300的第一空腔900,放空機構300包括圓柱形活塞310,活塞310直徑與閥體200內徑相同,活塞310軸向滑動連接于閥體200內。活塞310一端固定連接有第一支撐桿320,第一支撐桿320固定連接于活塞310背離主風管700一側。利用第一支撐桿320帶動活塞310在閥體200內滑移,從而實現羅茨風機的放空。
參照圖3,支撐架100上端面固定連接有第四支撐板330,第一支撐板410背離閥體200一側固定連接有安全彈簧340,安全彈簧340另一端固定連接于第四支撐板330一側。
參照圖3,驅動機構400包括滑動連接于支撐架100上的第一支撐板410,第一支撐板410上豎直固定連接有第二支撐板420,第一支撐板410上豎直固定連接有第三支撐板430,第三支撐板430與第二支撐板420垂直。
參照圖2,第二支撐桿330一端固定連接于第二支撐板420靠近閥體200一側。
參照圖3,第一支撐桿320上套設有蝸輪440,第一支撐桿320與蝸輪440螺紋連接,第二支撐板420內開設有容納蝸輪440的第二空腔4100。第二支撐板420內轉動連接有蝸桿450,蝸輪440與蝸桿450嚙合。
參照圖3,蝸輪440一端轉動連接于第三支撐板430一側,蝸桿450上固定連接有第二驅動齒輪470,第三支撐板430上轉動連接有轉動桿480,轉動桿480上固定連接有第一驅動齒輪460,第一驅動齒輪460與第二驅動齒輪470嚙合,第一驅動齒輪460直徑小于第二驅動齒輪470。
參照圖3,第一支撐板410上端面固定連接有電機490,轉動桿480一端與電機490主軸固定連接。
參照圖3,支撐架100上端面沿朝向主風管700方向固定連接有導軌1000,第一支撐板410下端面轉動連接有滾輪1100,滾輪1100滾動連接于導軌1000上。當驅動機構400在放空機構300推動下滑移時,滾輪1100可以減少第一支撐板410與支撐架100之間的摩擦,導軌1000限定第一支撐板410滑移方向。
本實施例的實施方式為:當活塞310未堵塞排氣口600時,啟動羅茨風機,待羅茨風機內氣壓逐漸穩定后啟動電機490。電機490驅動轉動桿480轉動,轉動桿480帶動第一驅動齒輪460轉動,第一驅動齒輪460帶動第二驅動齒輪470轉動,第二驅動齒輪470帶動蝸桿450轉動,蝸桿450驅動蝸輪440轉動。因蝸桿450與第一支撐桿320螺紋連接,且蝸輪440位置被限定,第一支撐桿320因蝸輪440轉動而推動活塞310向主風管700方向緩慢勻速穩定運動,直至活塞310將排氣口600堵塞。
當羅茨風機過載時,氣體推動活塞310在閥體200內向遠離主風管700方向運動,此時第一支撐桿320推動蝸輪440和第二支撐板420向遠離主風管700方向運動,彈簧340被壓縮,當活塞310滑過排氣口600位置,氣體從排氣口600排出,主風管700內氣體壓力下降,彈簧340為恢復原狀收縮,活塞310重新將排氣口600堵塞,從而對羅茨風機進行保護。
本具體實施方式的實施例均為本實用新型的較佳實施例,并非依此限制本實用新型的保護范圍,故:凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化,均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。
羅茨風機入口閥關閉后果:分析羅茨風機開啟時要關閉出口閥門嗎?
原標題:分析羅茨風機開啟時要關閉出口閥門嗎?
羅茨風機開啟時的正確操作流程,請看好了:
1、羅茨風機放空閥打開;
2、管道閘閥打開;
3、接通電源,開機,此時羅茨風機處于放空狀態,可以看下壓力表的壓力數值;
4、慢慢關閉放空閥,觀察壓力數值,壓力逐漸增加;
5、放空閥關閉,檢查壓力表是否處于額定壓力狀態下。
這是羅茨鼓風機開機的流程,關機的流程是這樣的:
1、打開放空閥,放空羅茨風機;
2、關閉電源;
3、風機停止轉動之后,關閉閘閥;
4、關閉放空閥;
在啟動羅茨鼓風機之前,要對風機進行檢查,查看風機的潤滑油是否充足,還需要對皮帶等附屬配件進行檢查,保證沒有問題,然后啟動風機。
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羅茨風機入口閥關閉后果:羅茨風機為什么禁止進出口全關啟動?錦工風機
問題:羅茨風機為什么禁止進出口全關啟動?
回答:羅茨風機的正常啟動是在空載下啟動風機,然后慢慢關閉放空閥,關閉放空閥時,要觀察風機的出口壓力表,壓力表的數值不得超過風機的額定壓力值,否則會出現超壓的情況。
如果我們封閉進口,關閉出口閥門,羅茨風機會瞬間超壓,導致風機電機燒壞,且這種超壓到電機燒壞,往往是很短的時間,當我們發現不對,再重新啟動的時候,會發現風機無法正常啟動了。
這種情況我們是見過的,之前有一位客戶也是早上起來,去啟動風機,也是沒有打開閘閥,直接啟動,風機燒壞之后,發現風機HD無FJ法11二COM次啟動了,經過客戶的描述,我們判定是把電機燒壞了。
羅茨鼓風機的操作使用說明書,一定要看明白,再去操作,所有不懂的地方,一定要及時聯系廠家進行溝通,我們還見過不加潤滑油直接啟動風機的,風機齒輪會直接卡死,不僅僅是造成了風機的損失,還影響了正常生產線的開工時間。
羅茨風機在啟動時,先將放空閥閘閥打開,進口和出口不得有堵塞的情況,啟動風機,風機運轉起來之后,慢慢關閉放空閥,風機正常運行。
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:三葉羅茨鼓風機
羅茨風機入口閥關閉后果:羅茨鼓風機進出風閥門關閉的后果_羅茨風機
原標題:三葉羅茨風機風力不足如何進行處理以及閥門介紹
錦工風機給大家介紹一下三葉羅茨風機風力不足如何進行處理以及閥門介紹
三葉羅茨風機出口處按什么閥:
1.排氣閥
排氣閥是須配置的閥,可用于打開和關閉電源;
2.泄壓閥
泄壓閥也稱為安全閥,也須進行安裝。當羅茨風機超壓時,它將自動釋放壓力以保護風機;
3.止回閥
止回閥也是用于保護風機的裝置。當風機突然斷電時,止回閥可有效防止氣體倒流,并防止風機倒轉和損壞。
三葉羅茨風機閥門介紹:
1.安裝羅茨鼓風機,避免灰燼,腐蝕性氣體,高濕度,陽光直射和風吹雨打的地方,并保持羅茨鼓風機的周圍整潔。羅茨鼓風機支撐的電動機對其周圍環境有很高的要求,因此,通常需要對其進行降級,因此必須格外小心。
2.當安裝在室內時,房屋的結構應相對較寬,門的寬度應足夠高且足夠高,以方便羅茨鼓風機的移動和運輸。
3.羅茨鼓風機周圍應有足夠的空間,使人們在羅茨鼓風機工作時可以自由移動,羅茨鼓風機可以滿足您的日常維護需求。
每個滾動軸承的表面溫度一般不超過85度(指數為95度的油箱中的燃料不能超過60度。如果油箱中的油溫很高,則可以采取外部水冷卻和冷卻措施,不要超過額定電流。
三葉羅茨風機風力不足如何進行處理:
三葉羅茨風機在連續使用過程中會有不同程度的磨損。鼓風機腔中轉子和轉子之間以及轉子和隔板之間的間隙是影響鼓風機正常運行的主要原因。因此,在安裝過程中調整鼓風機腔內的間隙,定期潤滑鼓風機的潤滑部件,避免鼓風機因安裝和潤滑不良而無法正常運行的情況,能夠很好地保證三葉羅茨風機的正常運行。
1.兩個葉輪之間的頻繁碰撞增加了葉輪之間的間隙。此時,應調整齒輪的位置,以消除凸角碰撞。
2.混合在氣體中的細小雜質摩擦葉片表面,導致葉片磨損。此時,吸塵器或氣體過濾器應安裝在風扇進氣口的前面。如果耳垂過度磨損,必須修理或更換新的耳垂。
3.密封和外殼泄漏。此時,修理密封件,并在外殼的開口表面添加填料。
4.排氣管漏氣或破裂。此時,應在管道的連接法蘭處對管道進行修理或填充和緊固。
5.三葉羅茨風機風機速度不夠。此時,應調整風扇速度以滿足要求。出現了傳送帶松動,調整或更換傳動帶。
問題:羅茨風機開啟時要關閉出口閥門嗎?
回答:羅茨風機開啟時的正確操作流程,請看好了:
1、羅茨風機放空閥打開;
2、管道閘閥打開;
3、接通電源,開機,此時羅茨風機處于放空狀態,可以看下壓力表的壓力數值;
4、慢慢關閉放空閥,觀察壓力數值,壓力逐漸增加;
5、放空閥關閉,檢查壓力表是否處于額定壓力狀態下。
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這是羅茨鼓風機開機的流程,關機的流程是這樣的:
1、打開放空閥,放空羅茨風機;
2、關閉電源;
3、風機停止轉動之后,關閉閘閥;
4、關閉放空閥;
在啟動羅茨鼓風機之前,要對風機進行檢查,查看風機的潤滑油是否充足,優質如何,還需要對皮帶等附屬配件進行檢查,保證沒有問題,然后啟動風機。
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原標題:羅茨鼓風機接通電源啟動時注意事項和啟動時不放空的后果
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羅茨鼓風機的結構:
羅茨鼓風機系屬容積回轉鼓風機,利用兩個葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種壓縮機靠轉子軸端的同步齒輪使兩轉子保持嚙合。轉子上每一凹入的曲面部分與氣缸內壁組成工作容積,在轉子回轉過程中從吸氣口帶走氣體,當移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時。
因有較高壓力的氣體回流,這時工作容積中的壓力突然升高,然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉子依次交替工作。兩轉子互不接觸,它們之間靠嚴密控制的間隙實現密封,故排出的氣體不受潤滑油污染。
羅茨鼓風機接通電源啟動時注意事項:
1.羅茨鼓風機的轉向是否與轉向標記指示方向一致,如不一致要立即停機調整電機接線。
2.觀察壓力表有無壓力指示(污水處理槽內必須裝滿水后才能運行羅茨鼓風機,否則羅茨鼓風機排氣口無壓力,則回轉式鼓風機沒有潤滑)。
3.觀察滴油嘴有無機油滴出(10-12滴/分鐘),并觀察透明回油管內是否有機油流動。
羅茨鼓風機啟動時不放空的后果:
放空閥就是普通的閥門,各種樣式的都有。它的作用就是將壓力的氣體或者液體,在非工作的時候或者緊急狀態通過它進行排放,避免發生意外。所以叫做放空閥
羅茨鼓風機啟動時空載啟動,啟動之后放空閥慢慢的關閉,風機達到工作標準狀態;當風機進行停車時,首先慢慢打開放空閥,是風機處于空載狀態,然后斷掉電源,停車!在這其中,放空閥主要起到保護作用!
事實上,羅茨鼓風機具有強制排氣的特性。假設沒有通風,或者通風閥只打開一點,就會導致空氣輸出不足,進氣量太大,氣體將在鼓風機的轉子腔內壓縮,鼓風機之間的管道出口和閥門。電機速度是恒定的,也就是說,鼓風機的速度是恒定的,位移是恒定的,廢氣在管道和轉子腔內連續壓縮,需要越來越多的壓縮氣體,這是受約束的需要更多的力量來做。
1.電機電壓恒定,轉速恒定,需求量大,工作量大。
2.風機被壓縮氣體加熱,熱量無法及時排出!風機產生熱量,軟化并使風機外殼變脆!風機受到兩個外力,電機對風機主軸和軸承有很強的扭矩。
3.內部氣壓風機外殼的向外推力。結合熱量和力量,風機爆裂,甚至爆炸也在那里。套管破裂修復的業務無處不在。
4.系統管道,閥門。同樣的道理,閥門被砸壞了,我見過很多。法蘭燒了,但也很多。
羅茨鼓風機在使用的過程中需要對風量進行調整,那么風量調整的過程中哪些方法是不可取的呢?關于這個問題羅茨鼓風機小編帶你了解一下。
1、調節出口閥門或者管路
羅茨風機安裝好之后,不能通過調節出口閥門和管路來進行風量大小調節,原因是:出口管路或者閥門進行調節,羅茨風機的負壓就會發生變化,影響風機的正常使用,超壓過大,可能會造成電機的損壞。
2、調節風機“葉片”
在羅茨風機行業,風機的“葉片”叫做“葉輪”,而葉片的用詞多用在離心風機行業,只要在羅茨風機行業,提到了葉片,文章內容大多從離心風機技術資料篡改而來,原因是:離心風機與羅茨風機的工作原理截然不同,構造也不同,離心風機的扇葉成片狀,而羅茨風機的轉子是輪的形式。
3、進氣流量調節
進氣流量調節,有人提出通過改變進氣口來進行風量調節,可是羅茨風機風量調小封進口消音器,如果是風量調大該怎么調整?羅茨風機可以通過雙級串聯來增錦工量,這是完全可行的,但是單級羅茨風機與雙級羅茨風機結構差異很大,通過調整進口風量來調小風量會造。
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