空分工藝中的羅茨風(fēng)機(jī)：山東羅茨風(fēng)機(jī)在氯苯中和工藝中效果明顯提下

　　山東羅茨風(fēng)機(jī)反映產(chǎn)品的水洗中和是閉鍵工序之一。縱觀寰宇氯苯消費(fèi)廠家，中和反映工藝均采用泵式，輪回式或罐式攪拌等。正在早期，通常廠家原都采用泵式中和反映工花，中和效率差，PH值及格率低，物料通常顯酸性，釀成設(shè)置、管道侵蝕，影響了消費(fèi)。為了提下中和效率，

　　山東羅茨風(fēng)機(jī)是一種下效的攙和設(shè)置，也是一種下效的傳質(zhì)和傳熱設(shè)置。又可舉動(dòng)下效反映器應(yīng)用。依照其構(gòu)造的功用道理，不妨歸納其以下特點(diǎn)：

　　從氯化反映器出來(lái)的反映產(chǎn)品老是有必定酸度和少量三氯化鐵，這種酸的具有會(huì)對(duì)設(shè)置管道釀成侵蝕；三氯化鐵會(huì)正在精餾解統(tǒng)浸析，影響傳熱出力。

　　由氯化工序來(lái)的氯化產(chǎn)品，經(jīng)水洗后，流入緩沖罐，再用泵打入管道攙和器，與來(lái)自下位槽的稀堿液一同正在管道攙和器中攙和反映，然新進(jìn)入分合器。

　　管道攙和器正在浩瀚廠家的氯苯中和工藝上的運(yùn)用標(biāo)明，該攙和設(shè)置卓有成率，具有中和效率佳、工藝簡(jiǎn)陋、操作彈性大，和操作瑣碎等所長(zhǎng)，并為山東羅茨風(fēng)機(jī)擔(dān)任制造了條款。以來(lái)擬將小洗工藝采用管道攙和器配套改制，將會(huì)進(jìn)一步提下中和效率，下降耗堿量，裁減廢水量。

空分工藝中的羅茨風(fēng)機(jī)：未來(lái)幾年風(fēng)機(jī)產(chǎn)品和風(fēng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

　　從“十三五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政策趨勢(shì)分析，“十三五”風(fēng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展應(yīng)該從風(fēng)機(jī)節(jié)能方面考慮，盯緊國(guó)家節(jié)能減排項(xiàng)目，實(shí)施風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，滿足國(guó)家節(jié)能降耗的需求，為用戶提供高效、可靠的各類風(fēng)機(jī)，才能使風(fēng)機(jī)行業(yè)各企業(yè)取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　1.節(jié)能減排技術(shù)升級(jí)與改造

　　通用機(jī)械產(chǎn)品中的通風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)是量大面廣的耗能產(chǎn)品，大力發(fā)展高效節(jié)能通用機(jī)械產(chǎn)品，不斷提高產(chǎn)品技術(shù)水平，對(duì)我國(guó)節(jié)能降耗，提高能源利用率，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)都具有非常重要的現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。

　　（1）根據(jù)國(guó)家《煤電節(jié)能減排升級(jí)與改造行動(dòng)計(jì)劃（2021~2020年）》的通知，煤電行業(yè)要加快燃煤發(fā)電升級(jí)與改造，努力實(shí)現(xiàn)供電煤耗、污染排放、煤炭占能源消費(fèi)比重“三降低”和安全運(yùn)行質(zhì)量、技術(shù)裝備水平、電煤占煤炭消費(fèi)比重“三提高”。因此30萬(wàn)千瓦亞臨界機(jī)組、60萬(wàn)千瓦亞臨界機(jī)組、百萬(wàn)千瓦超超臨界機(jī)組、燃煤電站煙氣脫硫脫硝的技術(shù)與裝備是未來(lái)煤電發(fā)展重點(diǎn)。研發(fā)鍋爐用送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、增壓風(fēng)機(jī)和煙氣再循環(huán)風(fēng)機(jī)等的技術(shù)升級(jí)改造，是提高煤電機(jī)組風(fēng)機(jī)可靠性和降低能耗的必經(jīng)之路。我國(guó)特色大型電站對(duì)風(fēng)機(jī)的要求，風(fēng)機(jī)性能參數(shù)能滿足300~1200MW及以上火電發(fā)電機(jī)組需求（250~900m3/s，5.0~12kPa）；壓力系數(shù)更高；配有多種適應(yīng)變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)（特別是變頻調(diào)節(jié)）的可調(diào)節(jié)自身性能的風(fēng)機(jī)；適應(yīng)小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)、靜調(diào)風(fēng)機(jī)機(jī)組；風(fēng)機(jī)最高效率不低于89%，可靠運(yùn)行范圍更寬，性能調(diào)節(jié)更廣，低負(fù)荷效率更高，噪聲更低的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品。

　　（2）開拓余熱、余壓能量回收市場(chǎng)。針對(duì)水泥、玻璃、鋼鐵、石化等行業(yè)的工業(yè)用汽和余熱發(fā)電研制能量回收新產(chǎn)品。利用透平膨脹能量回收系統(tǒng)、螺桿膨脹能量回收系統(tǒng)、液力透平能量回收系統(tǒng)對(duì)過(guò)程余熱、余壓回收與余能綜合利用技術(shù)與裝備。在冶金工業(yè)過(guò)程的燒結(jié)余熱、高爐煤氣余熱余壓回收與熱能的綜合利用中，高爐、轉(zhuǎn)爐、焦?fàn)t等煤氣發(fā)電以及利用蒸汽輪機(jī)發(fā)電技術(shù)與裝備，如大型高爐用離心鼓風(fēng)機(jī)。石油、石化、煤炭等行業(yè)生產(chǎn)中排放的廢氣回收再利用的高性能大型壓縮機(jī)成套技術(shù)與設(shè)備。

　　（3）石油、石化、煤炭等行業(yè)生產(chǎn)中排放的工業(yè)污水、農(nóng)業(yè)污水、醫(yī)療污水以及城市生活污水處理需要大量使用各類新型風(fēng)機(jī)研發(fā)或風(fēng)機(jī)技術(shù)改造。如近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)的應(yīng)用。

　　（4）煤層氣、頁(yè)巖氣的回收利用技術(shù)與成套機(jī)組的開發(fā)。

　　（5）鋼鐵燒結(jié)機(jī)煙氣脫硫、脫硝技術(shù)與裝備。

　　（6）石油伴生氣增壓回收技術(shù)與裝備。

　　（7）MVR市場(chǎng)中蒸汽壓縮機(jī)/鼓風(fēng)機(jī)的廣泛應(yīng)用。MVR工藝主要用在蒸發(fā)濃縮、蒸發(fā)結(jié)晶和低溫蒸發(fā)工藝當(dāng)中，其應(yīng)用領(lǐng)域包括環(huán)保行業(yè)中的工業(yè)廢水、垃圾滲濾液；化工行業(yè)中的化工產(chǎn)品生產(chǎn)、氯堿、部分蒸汽能源回收、海水淡化、有機(jī)添加劑的濃縮和結(jié)晶、香料提純；食品、制藥行業(yè)的蒸發(fā)、濃縮、結(jié)晶等。

　　2.以實(shí)現(xiàn)國(guó)家重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化為目標(biāo)，堅(jiān)持發(fā)展高端裝備

　　在自主研發(fā)方面，重點(diǎn)開發(fā)世界級(jí)新產(chǎn)品并形成系列，開展重大技術(shù)攻關(guān)。通過(guò)自主研發(fā)、技術(shù)合作與并購(gòu)整合，使風(fēng)機(jī)行業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)和成套能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　可滿足150萬(wàn)噸/年大型乙烯三機(jī)、110萬(wàn)噸/年P(guān)TA、2000萬(wàn)噸級(jí)煉油、天然氣管網(wǎng)加壓、輸送用20MW及以上的大型天然氣長(zhǎng)輸管線（長(zhǎng)輸管線3萬(wàn)kW燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)組、2萬(wàn)kW以上電機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)組）、2×180萬(wàn)噸/年甲醇、10~15萬(wàn)m3/h等級(jí)空分設(shè)備(軸流 離心空壓機(jī)、高壓氧氣壓縮機(jī)、膨脹機(jī)等、7~8萬(wàn)m3/h空分多軸空壓機(jī)、多軸增壓機(jī)等)；大型液化天然氣LNG（550萬(wàn)噸/年LNG裝置用MR1混合冷劑離心壓縮機(jī)、MR2混合冷劑離心壓縮機(jī)、設(shè)計(jì)壓力10~14MPa高壓板翅式換熱器)、浮式液化天然氣（FLNG）等裝置的需要。

　　3.重點(diǎn)發(fā)展能源領(lǐng)域重要產(chǎn)品

　　天然氣發(fā)電機(jī)或天然氣鍋爐增壓；油田石油催化裂解；輕烴氣回收及煉化中氣體分餾裝置中的各類壓縮機(jī)；加氫精制，潤(rùn)滑油脫臘，丙烷脫瀝青的各類壓縮機(jī)；化工流程中的增壓、輸送、回收的各類壓縮機(jī)；煤層氣(瓦斯氣)的回收的各類壓縮機(jī)；頁(yè)巖氣的開采與利用等所需的各類壓縮機(jī)。研制合成橡膠中的三元乙丙、丁基橡膠/溴化丁基橡膠、ABS橡膠等工藝所需的壓縮機(jī)。EO/EG（環(huán)氧乙烷/乙二醇）、丙烯酸及VAM（氯乙烯）用壓縮機(jī)。

　　高溫氣冷堆核電主氦風(fēng)機(jī)和氦氣壓縮機(jī)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)。包括高效基本級(jí)；機(jī)殼結(jié)構(gòu)靜動(dòng)力強(qiáng)度分析及抗地震優(yōu)化技術(shù)，壓縮機(jī)通流部分設(shè)計(jì)技術(shù)；熱停堆技術(shù)研究；密封性研究。

　　滿足第三代核電技術(shù)的關(guān)鍵核級(jí)、非核級(jí)風(fēng)機(jī)及核電暖通空調(diào)系統(tǒng)的自主研發(fā)。

　　海洋工程用氣體分離設(shè)備技術(shù)研究（海洋環(huán)境下的低溫空氣分離設(shè)備、常溫氣體分離設(shè)備研發(fā)）。

　　4.突破大型透平壓縮機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)

　　（1）大型壓縮機(jī)組(1000kW以上)減振降噪關(guān)鍵技術(shù)研究。

　　（2）空分設(shè)備核心技術(shù)和產(chǎn)品的研究：空分設(shè)備節(jié)能降耗技術(shù)研究、能效評(píng)估技術(shù)研究、工程成套設(shè)計(jì)技術(shù)研究、精準(zhǔn)性設(shè)計(jì)、建立仿真模型、精細(xì)化設(shè)計(jì)技術(shù)研究與標(biāo)準(zhǔn)化、空分設(shè)備及系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)研究。

　　（3）風(fēng)洞系統(tǒng)及核心部件壓縮機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究。在0.3m低溫跨聲速風(fēng)洞壓縮機(jī)研制成功的基礎(chǔ)上結(jié)合低溫跨聲速風(fēng)洞進(jìn)行深入模型級(jí)試驗(yàn)研究、樣機(jī)各種工況的綜合性能試驗(yàn)研究。建設(shè)大型力矩秤、高精度轉(zhuǎn)子高速動(dòng)平衡試驗(yàn)臺(tái)、真空超速試驗(yàn)臺(tái)等用于轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)研究、風(fēng)洞系統(tǒng)、低溫及風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)研究、低溫材料應(yīng)用研究、壓縮機(jī)氣動(dòng)性能研究和大型軸流壓縮機(jī)制造技術(shù)研究，用以保證研制的大型風(fēng)洞壓縮機(jī)滿足各種工況的運(yùn)行需要。

　　（4）離心壓縮機(jī)技術(shù)發(fā)展難點(diǎn)包括：高壓比超臨界二氧化碳或硫化氫之類工質(zhì)的壓縮機(jī)；寬高效區(qū)離心壓縮機(jī)系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化運(yùn)行技術(shù)研究；高密度氣體離心壓縮機(jī)的研究；融合軸流和離心壓縮機(jī)技術(shù)；為應(yīng)用于每個(gè)領(lǐng)域的離心壓縮機(jī)配置一個(gè)合適的擴(kuò)壓器。

　　一體機(jī)將是未來(lái)我國(guó)透平壓縮機(jī)企業(yè)努力的重點(diǎn)方向。一體機(jī)采用了高速電機(jī)和磁力軸承，用于管線輸送和海底等特殊場(chǎng)合。國(guó)際上著名壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)如GE、曼透平、西門子、德萊賽蘭公司都先后推出了一體機(jī)。一體機(jī)機(jī)型結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，高可靠性，維護(hù)簡(jiǎn)單，零泄漏，低噪聲。如GE的ICL一體機(jī)功率達(dá)到15MW，壓力高達(dá)103bar，流量30000m3/h。曼透平HOFIM型一體機(jī)最高流量達(dá)m3/h，最高壓力達(dá)300bar。

　　（5）隨著石化、空分等裝置的大型化以及重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，軸流壓縮機(jī)朝著大型、高效、高負(fù)荷的方向發(fā)展。對(duì)內(nèi)流機(jī)理的研究不斷深入，基于非定常流動(dòng)理論的設(shè)計(jì)方法越來(lái)越多的應(yīng)用。為了使機(jī)組小型化，單級(jí)壓比不斷提高，航空工業(yè)中使用的跨音速、超音速葉柵設(shè)計(jì)技術(shù)正應(yīng)用在固定式軸流壓縮機(jī)中。此外，為了拓寬壓縮機(jī)穩(wěn)定工作范圍，進(jìn)行旋轉(zhuǎn)失速、喘振機(jī)理的研究，使用機(jī)匣處理技術(shù)來(lái)擴(kuò)大軸流壓縮機(jī)穩(wěn)定工作裕度。

　　（6）高端壓縮機(jī)高效可靠及智能化控制研究。高端壓縮機(jī)能源消耗在中國(guó)流程工業(yè)能源總消耗的比重非常高，高端壓縮機(jī)的高效、可靠運(yùn)行對(duì)于節(jié)能減排、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展意義重大。

　　綠色化、智能化、信息化是高端壓縮機(jī)發(fā)展方向。研究重點(diǎn)包括：高端壓縮機(jī)自動(dòng)故障預(yù)測(cè)與健康管理；高端壓縮機(jī)效率監(jiān)測(cè)；高端壓縮機(jī)故障自愈化調(diào)控技術(shù)；高端壓縮機(jī)與過(guò)程匹配適應(yīng)智能調(diào)控技術(shù)；智能高端壓縮機(jī)技術(shù)；高端壓縮機(jī)在役再制造關(guān)鍵技術(shù)。

　　高端壓縮機(jī)綠色化、智能化發(fā)展需要?jiǎng)?chuàng)新設(shè)計(jì)，首先面臨的設(shè)計(jì)規(guī)范方面的挑戰(zhàn)；再者，對(duì)于創(chuàng)新設(shè)計(jì)高端壓縮機(jī)產(chǎn)品，用戶的選型應(yīng)用也面臨著挑戰(zhàn)。

　　5.基礎(chǔ)理論學(xué)科的發(fā)展重點(diǎn)

　　流體機(jī)械內(nèi)部損失機(jī)理和非穩(wěn)態(tài)流動(dòng)的數(shù)值、理論及試驗(yàn)研究；壓縮系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性及穩(wěn)定性、檢測(cè)與診斷的分析研究；流體機(jī)械的噪聲及氣動(dòng)聲學(xué)的模擬分析；用大渦模擬方法來(lái)預(yù)測(cè)、分析和解決風(fēng)機(jī)噪聲；壓縮機(jī)反設(shè)計(jì)方法；壓縮機(jī)風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)失速和喘振的控制方法；壓縮機(jī)試驗(yàn)方面，未來(lái)將深入研發(fā)提高整機(jī)的效率，大量采用探針測(cè)量壓縮機(jī)內(nèi)部流場(chǎng)，分析壓縮機(jī)內(nèi)部葉輪的匹配性能，定子與轉(zhuǎn)子的匹配性能，達(dá)到提高整機(jī)的最高效率。來(lái)進(jìn)一步對(duì)壓縮機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。未來(lái)壓縮機(jī)一體機(jī)的發(fā)展成為主流，所有壓縮機(jī)的測(cè)量技術(shù)也相應(yīng)要求提高，如要增加對(duì)電能參數(shù)的測(cè)量。

　　6.智能制造、新工藝技術(shù)的發(fā)展方向

　　未來(lái)風(fēng)機(jī)的制造將迎來(lái)智能制造時(shí)代，數(shù)字化、電子自動(dòng)化、信息化、機(jī)器人是智能制造的基本元素，這些技術(shù)的應(yīng)用必將促進(jìn)風(fēng)機(jī)制造水平的提升，穩(wěn)定可靠地提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率，并能大大降低操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　隨著新一代信息技術(shù)、智能制造、新材料、新工藝等技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的數(shù)控加工將獲得突破性的發(fā)展。高效、高精、智能，制造方法的多樣性將是葉輪、葉片這些流體機(jī)械心臟部件的未來(lái)加工的常態(tài)。針對(duì)復(fù)雜葉輪葉片的數(shù)控電加工技術(shù)、葉輪自動(dòng)焊接技術(shù)以及基于增材制造的3D打印技術(shù)將得到更廣泛的應(yīng)用。為了適應(yīng)這種科技變革，隨之對(duì)應(yīng)的材料研究會(huì)成為將來(lái)制約制造加工效率和技術(shù)關(guān)鍵所在，對(duì)其研究刻不容緩。

　　7.通風(fēng)機(jī)發(fā)展方向是由中低端向高端發(fā)展

　　一要加強(qiáng)通風(fēng)機(jī)的系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升整體性能（達(dá)到或超過(guò)國(guó)家一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)），在保證可靠性的前提下降低成本。二要在耐高溫、防粘附、防腐、耐磨、降噪、新材料應(yīng)用等方面突出產(chǎn)品特色。三要加強(qiáng)對(duì)用戶系統(tǒng)的運(yùn)行分析，提高風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)選型的準(zhǔn)確性，提升用戶系統(tǒng)運(yùn)行能效。在運(yùn)行中的調(diào)節(jié)節(jié)能方面，除了采用較先進(jìn)的動(dòng)葉可調(diào)、雙速電動(dòng)機(jī)、液力耦合器及交流電動(dòng)機(jī)的各種方法調(diào)速外，對(duì)大型通風(fēng)機(jī)又出現(xiàn)了調(diào)速節(jié)能的新裝置——多級(jí)液力變速傳動(dòng)裝置。

　　8.鼓風(fēng)機(jī)重點(diǎn)發(fā)展單級(jí)高速鼓風(fēng)機(jī)全系列產(chǎn)品

　　單級(jí)高速鼓風(fēng)機(jī)向高、中、低各種壓比的全系列產(chǎn)品目標(biāo)發(fā)展。以高效、可靠、無(wú)油、寬覆蓋為目標(biāo)，以系列化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，提高產(chǎn)品綜合性能。未來(lái)將會(huì)大力開展節(jié)能型鼓風(fēng)機(jī)的研制工作。通過(guò)改進(jìn)葉輪型線、通流部件、進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)來(lái)提高產(chǎn)品效率。并且在鼓風(fēng)機(jī)主軸的另一端設(shè)有尾氣透平，回收尾氣排放時(shí)的膨脹功，也是一種節(jié)能趨勢(shì)。

　　9.實(shí)現(xiàn)中央空調(diào)風(fēng)機(jī)傳統(tǒng)產(chǎn)品的升級(jí)換代

　　要求風(fēng)機(jī)能效更高、體積更小、質(zhì)量更輕、噪聲更低、外觀更美。很多空調(diào)廠家將靜音風(fēng)機(jī)設(shè)為一項(xiàng)重要研發(fā)課題，從電機(jī)和風(fēng)機(jī)整體提高機(jī)組效率。

　　10.羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　國(guó)內(nèi)外羅茨風(fēng)機(jī)技術(shù)的主要發(fā)展方向：一是利用先進(jìn)的設(shè)計(jì)制造技術(shù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及性能，特別是葉輪結(jié)構(gòu)和葉型的優(yōu)化，以提高鼓風(fēng)機(jī)效率，同時(shí)提升產(chǎn)品可靠性；二是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的高速小型化、集成化、配套件的優(yōu)化、監(jiān)控智能化等，并輔以先進(jìn)的隔聲、降噪設(shè)計(jì)，開發(fā)出運(yùn)行維護(hù)周期長(zhǎng)的節(jié)能輕便型羅茨機(jī)組，使鼓風(fēng)機(jī)操作維護(hù)更簡(jiǎn)便、快捷；三是羅茨應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，如以各種工業(yè)氣體增壓輸送為主的特型羅茨技術(shù)以及MVR用羅茨式壓縮機(jī)的發(fā)展。

空分工藝中的羅茨風(fēng)機(jī)：空分工藝流程.ppt

　　* 空分裝置安裝進(jìn)展 * 結(jié)束語(yǔ) 目前，空分裝置正在緊鑼密鼓的籌建之中，空分分廠全體員工正在以飽滿的熱情投身到各項(xiàng)準(zhǔn)備工作中，我們的目標(biāo)：向各界區(qū)輸送合格的氧、氮產(chǎn)品。 * * 塔板上氣體穿過(guò)液層 * 精餾系統(tǒng)模型 * 主冷凝蒸發(fā)器 采用全浸式操作方式，不會(huì)產(chǎn)生干蒸發(fā)，且對(duì)于液氧通道采用截距較大的翅片與獨(dú)特的補(bǔ)液措施，使大液池中低碳?xì)浠衔餄舛鹊囊貉醪粩嘌a(bǔ)充進(jìn)主冷板式單元的液氧通道中，使單元內(nèi)部液氧中碳?xì)浠衔锊粷饪s。當(dāng)液氧操作液位低于主冷凝蒸發(fā)器板式單元高度的80%時(shí)，報(bào)警系統(tǒng)立即報(bào)警。 ——其次對(duì)于液氧通道采用截距較大的翅片，使液氧流動(dòng)更通暢不易堵塞通道，并降低微小顆粒所產(chǎn)生的靜電，從結(jié)構(gòu)上根本解決了主冷內(nèi)部的安全防爆問(wèn)題。并且在液氧側(cè)還有接地保護(hù)裝置。——再次，在整個(gè)液氧大池中，保持液氧側(cè)較高的循環(huán)倍率，并通過(guò)加大液氧排放量使液氧底部不會(huì)出現(xiàn)易燃化合物的凝結(jié)。 * 工藝流程 * 三、空分設(shè)備的安全規(guī)定及一些事故案例 * 空分裝置的安全操作 在正常生產(chǎn)時(shí)，冷凝蒸發(fā)器液氧中的乙炔、碳?xì)浠衔锸强辗盅b置的主要引爆源，必須對(duì)其嚴(yán)格控制。液氧的安全排放是冷凝蒸發(fā)器防爆的一個(gè)有力措施，不能忽視。?主冷液氧液位不能長(zhǎng)期處于低液位，盡可能避免低液位，低液位易造成乙炔等CH化合物增濃，造成危險(xiǎn)。 乙炔、碳?xì)浠衔镌谝貉踔械暮繕O限值規(guī)定如下: 化合物名稱 正常 值 報(bào) 警 值 停 車 值 乙 炔 0.01PPm 0.1PPm 1PPm 碳?xì)浠衔?30PPm以下 50PPm 100PPm * 一些空分裝置的事故案例 空分裝置主冷乙炔、碳?xì)浠衔锍瑯?biāo)后，引發(fā)的主冷凝蒸發(fā)器爆炸。 * 保溫材料排放不當(dāng)引起冷箱爆炸 預(yù)防措施： （1）? 嚴(yán)格按照規(guī)定珠光砂排放規(guī)程； （2）?必須首先打開主冷箱頂部和板式冷箱頂部的所有人孔，適量通入冷箱密封氣進(jìn)行徹底加溫； （3）?與此同時(shí)必須將冷箱內(nèi)所有設(shè)備加溫至常溫； （4）?然后檢查冷箱內(nèi)氣體的氧含量，若其氧含量超過(guò)20.95%，則應(yīng)調(diào)整空分設(shè)備靜置等待，直到符合標(biāo)準(zhǔn)。以上工作檢查均合格，方可排砂； （5）珠光砂的排放必須從冷箱頂部逐漸向下排放，下部人孔（包括珠光砂排放孔）嚴(yán)禁直接打開，珠光砂的排放應(yīng)緩慢，若有冰塊，必須從冷箱頂部取出． * 液氧泵及氧氣管道的燃燒爆炸 氧氣管道設(shè)計(jì)和操作不當(dāng)會(huì)引起爆炸，摩擦發(fā)熱，產(chǎn)生火花，燃燒爆炸。 * 3.27沙鋼制氧廠氧氣管道爆炸事故 2008/3/27沙鋼制氧廠氧氣管道爆炸,死亡2人.其中一人為沙鋼正處干部,袁加宇廠長(zhǎng)。教訓(xùn)：：開關(guān)氧氣閥門要慢！不一定只是有雜質(zhì)才會(huì)爆炸，氧氣管道瞬間加壓產(chǎn)生的高溫可能是主因！送氧之前一定要記得先吹掃，之后送氧時(shí)氧氣閥門一定要緩慢打開，速度千萬(wàn)不能快。 直接原因 1、吹掃不徹底。(吹了2次) 2、閥門前后壓差大，未充壓。(閥前20公斤氧氣壓力) 3、也是最重要的一點(diǎn)，從該閥門拆卸后從該閥的旁通閥中發(fā)現(xiàn)有油。 間接原因 1、施工單位分3包，工程質(zhì)量存在一定的問(wèn)題。 2、管道連接未氬弧焊打底，且發(fā)現(xiàn)內(nèi)有鋼筋一根。 3、也是最重要的一點(diǎn)，公司趕時(shí)間趕進(jìn)度。 * 其他事故案例 1996年3月2日，江西新余鋼鐵廠6000m3／h空分設(shè)備在未發(fā)現(xiàn)異常征兆的情況下，板翅式主冷凝蒸發(fā)器突然發(fā)生爆炸，設(shè)備損壞嚴(yán)重，爆炸沖擊波將周圍建筑物玻璃震碎。 1996年7月18日，哈爾濱氣化廠空分分廠10000m3／h空分設(shè)備主冷發(fā)生爆炸，主冷和上塔報(bào)廢。 1997年5月16日，遼寧撫順乙烯化工廠6000m3／h空分塔發(fā)生惡性爆炸，設(shè)備、廠房均遭嚴(yán)重毀壞，4人死亡、4人重傷、27人輕傷。 1997年12月25日，馬來(lái)西亞賓突魯殼牌石油公司一套80000m3／h空分設(shè)備發(fā)生惡性爆炸。爆炸始于主冷凝蒸發(fā)器，并擴(kuò)大到塔身；整個(gè)下塔壓入地內(nèi)；上塔和主冷被炸飛到750米以外；5公里內(nèi)窗框玻璃震碎，200公里之外可以聽(tīng)到爆炸聲，飛出的金屬擊破石油和煤油儲(chǔ)罐而引發(fā)大火。 2000年8月21日，江西萍鄉(xiāng)鋼鐵公司制氧廠1500m3／h空分裝置檢修現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生燃爆事故，造成22人死亡、7人重傷、17人輕傷。 　 * 2003年8月22日，馬鞍山鋼鐵公司氧氣廠20000m3／h空分設(shè)備安裝時(shí)發(fā)生爆燃，人被彈出，并35％燒傷，經(jīng)搶救脫險(xiǎn)。 　 2003年9月17日，湖南冷水江鋼鐵公司10000m3／h空分設(shè)備在安裝時(shí)，一股氣噴爆出來(lái)，焊工被擊出跌落平臺(tái)，搶救無(wú)效死亡。 2006.5.30 日15 時(shí)，浙江義烏市凌云立交橋工地，一人在卸氧氣瓶過(guò)程中發(fā)生氣瓶碰撞，引發(fā)爆炸，該人當(dāng)場(chǎng)死亡。事故發(fā)生情況為：死者馮XX， 男，29 歲，從2003 年開始從事氣瓶運(yùn)輸及氣體銷售工作。馮在給一工地卸氧氣瓶時(shí)，爆炸突然在

空分工藝中的羅茨風(fēng)機(jī)：脫硫工藝中羅茨風(fēng)機(jī)的作用原理是什么

　　脫硫，是指將煤中的硫元素用鈣基等方法固定成為固體防止燃燒時(shí)生成SO2。目前脫硫的工藝有很多種：石灰石——石膏法、噴霧干燥法、磷銨肥法、爐內(nèi)噴鈣尾部增濕法……

　　目前應(yīng)用最廣泛、最頻繁的一種脫硫技術(shù)是石灰石——石膏法脫硫工藝，日本、德國(guó)、美國(guó)的火力發(fā)電廠采用的煙氣脫硫裝置約90%采用此工藝。它的工作原理是：將石灰石粉加水制成漿液作為吸收劑泵入吸收塔與煙氣充分接觸混合，煙氣中的二氧化硫與漿液中的碳酸鈣以及從塔下部鼓入的空氣進(jìn)行氧化反應(yīng)生成硫酸鈣，硫酸鈣達(dá)到一定飽和度后，結(jié)晶形成二水石膏。經(jīng)吸收塔排出的石膏漿液經(jīng)濃縮、脫水，使其含水量小于10%，然后用輸送機(jī)送至石膏貯倉(cāng)堆放，脫硫后的煙氣經(jīng)過(guò)除霧器除去霧滴，再經(jīng)過(guò)換熱器加熱升溫后，由煙囪排入大氣。由于吸收塔內(nèi)吸收劑漿液通過(guò)循環(huán)泵反復(fù)循環(huán)與煙氣接觸，吸收劑利用率很高，鈣硫比較低，脫硫效率可大于95% 。

　　而在石灰石——石膏法脫硫工藝中羅茨鼓風(fēng)機(jī)的作用就是充當(dāng)氧化風(fēng)機(jī)：加快氧化速率，把亞硫酸鈣氧化成硫酸鈣。作為整個(gè)脫硫運(yùn)行中比較關(guān)鍵的大型設(shè)備，氧化風(fēng)機(jī)的使用直接影響整個(gè)脫硫工程的投資和運(yùn)營(yíng)效果。

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黑龍江羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理解析 三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖

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