羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪加工論文：一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪加工方法與流程

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　　本發(fā)明涉及羅茨鼓風(fēng)機(jī)部件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪加工方法。背景技術(shù)羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，其工作原理是利用兩個(gè)葉輪在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體，因此兩個(gè)葉輪在旋轉(zhuǎn)過程中的正常嚙合狀態(tài)是確保高效輸送氣體的前提。羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪在氣體壓縮和輸送過程中溫度會(huì)升高，由于葉輪外輪廓線型復(fù)雜且厚度分布不均勻，導(dǎo)致葉輪產(chǎn)生不均勻熱變形，這種不均勻的熱變形使葉輪外輪廓線型變形致使葉輪在嚙合過程中各配合面間隙偏離正常狀態(tài)，因而可能產(chǎn)生局部干涉，加劇葉輪局部磨損，降低工作壽命，甚至咬死，...

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪加工論文：羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪CAD／CAM技術(shù)研究

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　　唐志林;楊岳;彭波;;羅茨鼓風(fēng)機(jī)圓弧型雙葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)[J];企業(yè)技術(shù)開發(fā);2006年11期

　　翟旭軍;肖芝;王君澤;張小萍;;羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)與內(nèi)流數(shù)值模擬[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2020年02期

　　張世龍;趙罘;薛美榮;李娜;林建邦;;基于SolidWorks的階梯軸參數(shù)化設(shè)計(jì)與二次開發(fā)[J];電子世界;2020年19期

　　龔存宇;三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的加工方法[J];風(fēng)機(jī)技術(shù);1996年05期

　　張沂東;調(diào)整羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪間隙的新方法[J];毛紡科技;1980年02期

　　寧曉雷;;基于SolidWorks的齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)研究[J];民營(yíng)科技;2020年06期

　　張小明;羅靜;李新華;;基于SolidWorks的漸開線齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)[J];機(jī)械;2007年11期

　　劉松;吳樹福;謝加保;;基于SolidWorks的直齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)與有限元分析[J];科技信息(科學(xué)教研);2008年15期

　　張盟盟;龐俊忠;彭星;劉德昌;;基于SolidWorks的零件配置和參數(shù)化設(shè)計(jì)[J];機(jī)械管理開發(fā);2020年09期

　　10

　　田順;沈景鳳;仲梁維;;基于Solidworks的齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)[J];中國(guó)水運(yùn)(下半月);2020年02期

　　11

　　沈自林;沈慶云;傅貴武;;基于UG的風(fēng)扇葉輪加工技術(shù)研究[J];機(jī)械工程師;2008年01期

　　12

　　劉玲

　　,周旭東;基于Solidworks的壁板型材擠壓凹模參數(shù)化設(shè)計(jì)[J];模具制造;2004年11期

　　13

　　翟凱;欒月秋;楊再清;;羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障診斷與處理[J];設(shè)備管理與維修;2010年09期

　　14

　　黃明宇;倪紅軍;朱昱;張?zhí)m存;;羅茨風(fēng)機(jī)鋁合金扭葉形三葉輪的參數(shù)化設(shè)計(jì)[J];輕合金加工技術(shù);2006年11期

　　15

　　牛瑞利;王國(guó)虎;;漸開線圓柱齒輪的參數(shù)化設(shè)計(jì)[J];內(nèi)燃機(jī)與配件;2020年20期

　　16

　　夏興華;陳峰;;Solidworks參數(shù)化設(shè)計(jì)軟件在我國(guó)家具研發(fā)中的應(yīng)用[J];遼寧林業(yè)科技;2020年01期

　　17

　　秦鋒;阮競(jìng)蘭;;基于SolidWorks膠輥礱谷機(jī)主要零件的參數(shù)化設(shè)計(jì)[J];包裝與食品機(jī)械;2012年01期

　　18

　　魯華麗;張雷;李換朝;;數(shù)控編程參數(shù)化設(shè)計(jì)在專用工藝裝備制造中的應(yīng)用[J];金屬加工(冷加工);2020年06期

　　19

　　劉瀏;羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪加工專用數(shù)控砂帶磨床[J];風(fēng)機(jī)技術(shù);2002年06期

　　沈序康;;農(nóng)機(jī)加工中基于Solidworks二次開發(fā)的絲錐參數(shù)化設(shè)計(jì)[A];全國(guó)先進(jìn)制造技術(shù)高層論壇暨第十屆制造業(yè)自動(dòng)化與信息化技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2011年

　　張海芹;;高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)的研發(fā)[A];中國(guó)風(fēng)機(jī)學(xué)術(shù)論文集[C];2020年

　　;羅茨鼓風(fēng)機(jī)在環(huán)保領(lǐng)域中的運(yùn)用[A];中國(guó)環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇論文匯編[C];2007年

　　王明樞;李志勇;;羅茨鼓風(fēng)機(jī)房的噪聲治理[A];環(huán)境噪聲控制論文集[C];1989年

　　肖述兵;;葉輪修復(fù)的新方法[A];設(shè)備管理與維修實(shí)踐和探索論文集[C];2005年

　　肖龍干;祁立標(biāo);;變頻調(diào)速裝置在羅茨鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用[A];設(shè)備維修與改造技術(shù)論文集[C];2000年

　　王春光;鄧德偉;王永;劉丹;關(guān)錳;;離心壓縮機(jī)一級(jí)葉輪開裂分析[A];2009年全國(guó)失效分析學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2009年

　　吳淑芳;王宗彥;秦慧斌;王興文;;基于SolidWorks的工程圖自動(dòng)調(diào)整技術(shù)研究[A];自主創(chuàng)新 實(shí)現(xiàn)物流工程的持續(xù)與科學(xué)發(fā)展——第八屆物流工程學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2008年

　　李廣鑫;曹為;;基于solidworks的機(jī)械手臂虛擬設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)仿真[A];全國(guó)先進(jìn)制造技術(shù)高層論壇暨第九屆制造業(yè)自動(dòng)化與信息化技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2010年

　　10

　　鄧小軍;;基于SOLIDWORKS和ANSYS的齒輪齒條式儲(chǔ)料機(jī)的研制[A];第十二屆中國(guó)覆銅板技術(shù)·市場(chǎng)研討會(huì)論文集[C];2011年

　　苗森春;離心泵作液力透平的能量轉(zhuǎn)換特性及葉輪優(yōu)化研究[D];蘭州理工大學(xué);2020年

　　孫科;豎軸H型葉輪及導(dǎo)流罩流體動(dòng)力性能數(shù)值模擬[D];哈爾濱工程大學(xué);2008年

　　許磊;考慮損傷模糊性的再制造葉輪安全服役壽命數(shù)值預(yù)估及支持系統(tǒng)[D];重慶大學(xué);2020年

　　孟祥旭;參數(shù)化設(shè)計(jì)模型的研究與實(shí)現(xiàn)[D];中國(guó)科學(xué)院研究生院（計(jì)算技術(shù)研究所）;1998年

　　舒林森;離心壓縮機(jī)再制造葉輪服役壽命預(yù)測(cè)模型及數(shù)值仿真研究[D];重慶大學(xué);2020年

　　余湛悅;并行化數(shù)控編程和加工仿真關(guān)鍵技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn)[D];南京航空航天大學(xué);2003年

　　張人會(huì);離心泵葉片的參數(shù)化設(shè)計(jì)及其優(yōu)化研究[D];蘭州理工大學(xué);2010年

　　王樹齊;復(fù)雜環(huán)境下水平軸潮流能葉輪水動(dòng)力特性研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2020年

　　姜?jiǎng)?豎軸葉輪的流體動(dòng)力分析與性能優(yōu)化方法的改進(jìn)與應(yīng)用[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年

　　10

　　張靜;雙流道式污水泵葉輪三維設(shè)計(jì)及水力模型開發(fā)研究[D];蘭州理工大學(xué);2008年

　　劉金梅;羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪CAD/CAM技術(shù)研究[D];中南大學(xué);2007年

　　丁戰(zhàn)友;基于SolidWorks的浮選機(jī)參數(shù)化CAD/CAE系統(tǒng)研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2020年

　　苗燕;基于SolidWorks的液壓缸參數(shù)化設(shè)計(jì)[D];東北大學(xué);2009年

　　戚光鑫;新型前向多翼及混流葉輪的參數(shù)化設(shè)計(jì)及優(yōu)化研究[D];大連理工大學(xué);2011年

　　龔道雄;基于SolidWorks的橋式起重機(jī)參數(shù)化設(shè)計(jì)[D];武漢理工大學(xué);2009年

　　李兵;注塑機(jī)械手的參數(shù)化設(shè)計(jì)及動(dòng)力學(xué)分析[D];中國(guó)海洋大學(xué);2009年

　　張孟春;基于SolidWorks的虛擬自動(dòng)裝配系統(tǒng)[D];東華大學(xué);2008年

　　劉東霞;逆向工程在閉式葉輪反求設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[D];華北電力大學(xué);2011年

　　趙亞平;吹吸機(jī)設(shè)計(jì)分析研究[D];蘇州大學(xué);2012年

　　10

　　何遠(yuǎn)超;基于SolidWorks的離心通風(fēng)機(jī)參數(shù)化設(shè)計(jì)及研究[D];安徽理工大學(xué);2011年

　　證券時(shí)報(bào)記者 盧青;羅茨鼓風(fēng)機(jī)龍頭山東錦工毛利率逐年提升[N];證券時(shí)報(bào);2011年

　　本報(bào)記者　苗昆;兄弟齊心 其力斷金[N];中國(guó)環(huán)境報(bào);2006年

　　記者 王繁泓;錦工牌三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白[N];中國(guó)化工報(bào);2002年

　　王紅艷;沈鼓研制成功整體銑制三元閉式葉輪[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2007年

　　錢新;葉輪切割讓離心泵更適用[N];中國(guó)化工報(bào);2010年

　　王學(xué)軍武思輝;天雁攻克“葉輪碎裂”難題[N];衡陽(yáng)日?qǐng)?bào);2008年

　　MEB記者 何珺;SOLIDWORKS：要做可持續(xù)的生意[N];機(jī)電商報(bào);2020年

　　蘇州設(shè)計(jì)研究院股份有限公司BIM中心技術(shù)總監(jiān) 嚴(yán)懷達(dá);BIM體系下的參數(shù)化設(shè)計(jì)及綠色分析應(yīng)用[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2020年

　　;參數(shù)化設(shè)計(jì),在中國(guó)如何破冰前行？[N];中華建筑報(bào);2011年

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　　本報(bào)記者 付燦華;參數(shù)化設(shè)計(jì)[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2010年

羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪加工論文：羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪加工論文_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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　　唐志林;楊岳;彭波;;羅茨鼓風(fēng)機(jī)圓弧型雙葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)[J];企業(yè)技術(shù)開發(fā);2006年11期

　　翟旭軍;肖芝;王君澤;張小萍;;羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)與內(nèi)流數(shù)值模擬[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2020年02期

　　張世龍;趙罘;薛美榮;李娜;林建邦;;基于SolidWorks的階梯軸參數(shù)化設(shè)計(jì)與二次開發(fā)[J];電子世界;2020年19期

　　龔存宇;三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的加工方法[J];風(fēng)機(jī)技術(shù);1996年05期

　　張沂東;調(diào)整羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪間隙的新方法[J];毛紡科技;1980年02期

　　寧曉雷;;基于SolidWorks的齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)研究[J];民營(yíng)科技;2020年06期

　　張小明;羅靜;李新華;;基于SolidWorks的漸開線齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)[J];機(jī)械;2007年11期

　　劉松;吳樹福;謝加保;;基于SolidWorks的直齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)與有限元分析[J];科技信息(科學(xué)教研);2008年15期

　　張盟盟;龐俊忠;彭星;劉德昌;;基于SolidWorks的零件配置和參數(shù)化設(shè)計(jì)[J];機(jī)械管理開發(fā);2020年09期

　　10

　　田順;沈景鳳;仲梁維;;基于Solidworks的齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)[J];中國(guó)水運(yùn)(下半月);2020年02期

　　沈序康;;農(nóng)機(jī)加工中基于Solidworks二次開發(fā)的絲錐參數(shù)化設(shè)計(jì)[A];全國(guó)先進(jìn)制造技術(shù)高層論壇暨第十屆制造業(yè)自動(dòng)化與信息化技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2011年

　　張海芹;;高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)的研發(fā)[A];中國(guó)風(fēng)機(jī)學(xué)術(shù)論文集[C];2020年

　　;羅茨鼓風(fēng)機(jī)在環(huán)保領(lǐng)域中的運(yùn)用[A];中國(guó)環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇論文匯編[C];2007年

　　王明樞;李志勇;;羅茨鼓風(fēng)機(jī)房的噪聲治理[A];環(huán)境噪聲控制論文集[C];1989年

　　肖述兵;;葉輪修復(fù)的新方法[A];設(shè)備管理與維修實(shí)踐和探索論文集[C];2005年

　　肖龍干;祁立標(biāo);;變頻調(diào)速裝置在羅茨鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用[A];設(shè)備維修與改造技術(shù)論文集[C];2000年

　　王春光;鄧德偉;王永;劉丹;關(guān)錳;;離心壓縮機(jī)一級(jí)葉輪開裂分析[A];2009年全國(guó)失效分析學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2009年

　　吳淑芳;王宗彥;秦慧斌;王興文;;基于SolidWorks的工程圖自動(dòng)調(diào)整技術(shù)研究[A];自主創(chuàng)新 實(shí)現(xiàn)物流工程的持續(xù)與科學(xué)發(fā)展——第八屆物流工程學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2008年

　　李廣鑫;曹為;;基于solidworks的機(jī)械手臂虛擬設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)仿真[A];全國(guó)先進(jìn)制造技術(shù)高層論壇暨第九屆制造業(yè)自動(dòng)化與信息化技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2010年

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　　鄧小軍;;基于SOLIDWORKS和ANSYS的齒輪齒條式儲(chǔ)料機(jī)的研制[A];第十二屆中國(guó)覆銅板技術(shù)·市場(chǎng)研討會(huì)論文集[C];2011年

　　證券時(shí)報(bào)記者 盧青;羅茨鼓風(fēng)機(jī)龍頭山東錦工毛利率逐年提升[N];證券時(shí)報(bào);2011年

　　本報(bào)記者　苗昆;兄弟齊心 其力斷金[N];中國(guó)環(huán)境報(bào);2006年

　　記者 王繁泓;錦工牌三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白[N];中國(guó)化工報(bào);2002年

　　王紅艷;沈鼓研制成功整體銑制三元閉式葉輪[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2007年

　　錢新;葉輪切割讓離心泵更適用[N];中國(guó)化工報(bào);2010年

　　王學(xué)軍武思輝;天雁攻克“葉輪碎裂”難題[N];衡陽(yáng)日?qǐng)?bào);2008年

　　MEB記者 何珺;SOLIDWORKS：要做可持續(xù)的生意[N];機(jī)電商報(bào);2020年

　　蘇州設(shè)計(jì)研究院股份有限公司BIM中心技術(shù)總監(jiān) 嚴(yán)懷達(dá);BIM體系下的參數(shù)化設(shè)計(jì)及綠色分析應(yīng)用[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2020年

　　;參數(shù)化設(shè)計(jì),在中國(guó)如何破冰前行？[N];中華建筑報(bào);2011年

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　　本報(bào)記者 付燦華;參數(shù)化設(shè)計(jì)[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2010年

　　苗森春;離心泵作液力透平的能量轉(zhuǎn)換特性及葉輪優(yōu)化研究[D];蘭州理工大學(xué);2020年

　　孫科;豎軸H型葉輪及導(dǎo)流罩流體動(dòng)力性能數(shù)值模擬[D];哈爾濱工程大學(xué);2008年

　　許磊;考慮損傷模糊性的再制造葉輪安全服役壽命數(shù)值預(yù)估及支持系統(tǒng)[D];重慶大學(xué);2020年

　　孟祥旭;參數(shù)化設(shè)計(jì)模型的研究與實(shí)現(xiàn)[D];中國(guó)科學(xué)院研究生院（計(jì)算技術(shù)研究所）;1998年

　　舒林森;離心壓縮機(jī)再制造葉輪服役壽命預(yù)測(cè)模型及數(shù)值仿真研究[D];重慶大學(xué);2020年

　　余湛悅;并行化數(shù)控編程和加工仿真關(guān)鍵技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn)[D];南京航空航天大學(xué);2003年

　　張人會(huì);離心泵葉片的參數(shù)化設(shè)計(jì)及其優(yōu)化研究[D];蘭州理工大學(xué);2010年

　　王樹齊;復(fù)雜環(huán)境下水平軸潮流能葉輪水動(dòng)力特性研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2020年

　　姜?jiǎng)?豎軸葉輪的流體動(dòng)力分析與性能優(yōu)化方法的改進(jìn)與應(yīng)用[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年

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　　張靜;雙流道式污水泵葉輪三維設(shè)計(jì)及水力模型開發(fā)研究[D];蘭州理工大學(xué);2008年

　　劉金梅;羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪CAD/CAM技術(shù)研究[D];中南大學(xué);2007年

　　丁戰(zhàn)友;基于SolidWorks的浮選機(jī)參數(shù)化CAD/CAE系統(tǒng)研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2020年

　　苗燕;基于SolidWorks的液壓缸參數(shù)化設(shè)計(jì)[D];東北大學(xué);2009年

　　戚光鑫;新型前向多翼及混流葉輪的參數(shù)化設(shè)計(jì)及優(yōu)化研究[D];大連理工大學(xué);2011年

　　龔道雄;基于SolidWorks的橋式起重機(jī)參數(shù)化設(shè)計(jì)[D];武漢理工大學(xué);2009年

　　李兵;注塑機(jī)械手的參數(shù)化設(shè)計(jì)及動(dòng)力學(xué)分析[D];中國(guó)海洋大學(xué);2009年

　　張孟春;基于SolidWorks的虛擬自動(dòng)裝配系統(tǒng)[D];東華大學(xué);2008年

　　劉東霞;逆向工程在閉式葉輪反求設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[D];華北電力大學(xué);2011年

　　趙亞平;吹吸機(jī)設(shè)計(jì)分析研究[D];蘇州大學(xué);2012年

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　　何遠(yuǎn)超;基于SolidWorks的離心通風(fēng)機(jī)參數(shù)化設(shè)計(jì)及研究[D];安徽理工大學(xué);2011年

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪加工技術(shù)研究現(xiàn)狀羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪漸開線數(shù)控加工的等誤差逼近點(diǎn)計(jì)算方法中指出直線及阿基米德螺旋線逼近漸開線的兩種方法。節(jié)點(diǎn)計(jì)算過程簡(jiǎn)單，并且可以保證每隔程序段上的誤差相等。

　　目前對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)三葉漸開線葉輪數(shù)控刨削加工技術(shù)的研究居多。

　　1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪漸開線數(shù)控加工的等誤差逼近點(diǎn)計(jì)算方法中指出直線及阿基米德螺旋線逼近漸開線的兩種方法。節(jié)點(diǎn)計(jì)算過程簡(jiǎn)單，并且可以保證每隔程序段上的誤差相等。

　　2、數(shù)控加工羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪漸開線型面的坐標(biāo)計(jì)算中指出：找到一個(gè)以葉輪端面漸開線上任意點(diǎn)的嚙合角為變量的加工葉輪漸開線型面的刀具圓心方程式，根據(jù)該方程式可以比較方便地計(jì)算出加工葉輪漸開線型面的刀具圓心方程式，根據(jù)該方程式可以比較方便地計(jì)算出加工葉輪漸開線型面的的刀具圓心的各點(diǎn)坐標(biāo)。

　　3、數(shù)控刨床加工羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的研究介紹了改造刨床所用數(shù)控系統(tǒng)的功能配置，以及對(duì)牛頭刨床和龍門刨床改造的方法；

　　4、羅茨風(fēng)機(jī)基于IPC的刨床CNC系統(tǒng)，小型龍門刨床數(shù)控改造的方法是將手動(dòng)調(diào)節(jié)刀架變成由步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的數(shù)控刀架，Z軸步進(jìn)電動(dòng)機(jī)控制刀架在垂直方向的移動(dòng)，X軸步進(jìn)電動(dòng)機(jī)控制刀架在水平方向的移動(dòng)。

　　5、羅茨風(fēng)機(jī)凹面、凸面弧曲線和擺線組合三葉轉(zhuǎn)子的幾何特性和齒型特征。通過幾何分析，對(duì)該齒廓的加工進(jìn)行了研究，顯示除了刀具軌跡，確定了刀具和工件之間的接觸特性。通過識(shí)別刀具的距離與刀具的安裝角度，突出研究了控制加工齒廓的加工參數(shù)之間的關(guān)系。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪加工技術(shù)研究現(xiàn)狀山東錦工重工機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉(cāng)泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工客服或來(lái)電咨詢。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩個(gè)葉輪相向轉(zhuǎn)動(dòng)，由于葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板之間的間隙極小，從而使進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔，然后，每個(gè)葉輪的其中兩個(gè)葉片與墻板、機(jī)殼構(gòu)成了一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，被兩個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因?yàn)榕艢馇粌?nèi)的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來(lái)，這樣連續(xù)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣就源源不斷地從進(jìn)氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風(fēng)機(jī)的整個(gè)工作過程。

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)詳細(xì)說(shuō)明

　　原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種，有兩個(gè)三葉葉輪（或二葉葉輪）在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)葉輪都是采用漸開線，或是外擺線的包絡(luò)線為葉輪加工型線。葉輪在加工時(shí)采用數(shù)控設(shè)備，保證了兩個(gè)葉輪在中心距不變情況.下，不管兩個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的極小間隙,保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。

　　特性

　　由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪 聲低。

　　葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無(wú)磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。

　　軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，從而延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)的壽命！

　　風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，使用壽命長(zhǎng)。

　　參數(shù)

　　公司生產(chǎn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī): 風(fēng)機(jī)口徑：DN50–DN400，風(fēng)量：0.85–200m3/min, 電機(jī)功率： 0.75–350KW, 升壓：9.8KPa–98KPa

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪加工論文：羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪損壞事故分析及措施.docx

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪損壞事故分析及措施虞明/攀枝花鋼釩有限公司能源動(dòng)力中心分享到|摘要通過對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪脆裂損壞、齒輪輪齒變形斷裂損壞和聯(lián)軸器脆裂損壞的事故原因分析，采取了改進(jìn)的措施，可有效預(yù)防此類事故的發(fā)生。關(guān)鍵詞羅茨鼓風(fēng)機(jī)；齒輪；葉輪；斷裂中圖分類號(hào)TH44文獻(xiàn)標(biāo)志碼BANALYSISANDMEASURESOFROOTSBLOWERIMPELLERDAMAGEACCIDENTABSTRACTBASEDONANALYZINGTHEACCIDENTREASONOFIMPELLEREMBRITTLEMENTDAMAGE,GEARTEETHDEATIONANDFRACTUREDAMAGEANDCOUPLINGEMBRITTLEMENTDAMAGE,THEIMPROVEMENTMEASURESAREAPPLIEDFORTHEPURPOSEOFPREVENTINGSIMILARACCIDENTSKEYWORDSROOTSBLOWERGEARIMPELLERFRACTURE0引言羅茨鼓風(fēng)機(jī)因其排氣壓力在允許范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí)具有流量變動(dòng)小、壓力選擇范圍寬和強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)而在冶金、化工及環(huán)保行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。我單位安裝有4臺(tái)QT3L64WC型羅茨鼓風(fēng)機(jī)，流量為90M3/MIN，升壓80KPA，功率160KW，額定轉(zhuǎn)速1450R/MIN，使用潤(rùn)滑油為CKC150重負(fù)荷工業(yè)齒輪油，于2010年12月建成試運(yùn)行。風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)用于污水處理站曝氣池污水曝氣、高效纖維過濾器反洗氣源等，設(shè)計(jì)運(yùn)行3運(yùn)1備。自投運(yùn)以來(lái)風(fēng)機(jī)振動(dòng)大，振動(dòng)值甚至達(dá)到28MM/S，已超過國(guó)家規(guī)范一倍多1。噪聲達(dá)到115DB2，現(xiàn)場(chǎng)巡檢、檢修條件非常惡劣。2011年5月，運(yùn)行中的一臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)生爆裂事故，風(fēng)機(jī)空氣濾清器損壞、風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器破裂成多塊碎片、部分聯(lián)軸器螺栓剪切斷。風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器防護(hù)罩脫落損壞，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)部分盤不動(dòng)車。對(duì)機(jī)組前后油箱進(jìn)行解體發(fā)現(xiàn)同步齒輪損壞，輪齒脫落13個(gè)；齒輪側(cè)有大量油泥；葉輪破碎成多塊；所有金屬件無(wú)色澤發(fā)藍(lán)痕跡；潤(rùn)滑油箱油位正常，潤(rùn)滑油色澤暗淡。1原因分析分析認(rèn)為由以下原因造成了設(shè)備的損壞1）機(jī)組在運(yùn)行過程中，葉輪的同步性能破壞，導(dǎo)致葉輪發(fā)生碰撞是事故發(fā)生的直接原因。葉輪加工較為粗糙，型線不流暢，間隙不均勻。從解體后的宏觀形貌看，有多處碰撞痕跡。羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，排氣溫度為100℃～110℃，據(jù)此數(shù)據(jù)分析，機(jī)組在運(yùn)行過程中存在較大的內(nèi)泄漏現(xiàn)象，影響了葉輪熱膨脹對(duì)嚙合間隙的影響，當(dāng)軸承和同步齒輪磨損變形后，加之振動(dòng)較大，葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼發(fā)生碰撞事故。該型風(fēng)機(jī)使用的是一對(duì)直齒圓柱同步齒輪，同步齒輪既作傳動(dòng)又起葉輪定位的雙重作用，其精度和磨損狀況直接影響葉輪的嚙合，對(duì)同步齒輪的精度、耐磨性及表面工藝處理都有較高的要求。從齒輪斷裂的宏觀形貌來(lái)看，在承受最大彎曲應(yīng)力的齒根部斷裂，輪齒塑形變形、磨損嚴(yán)重。輪齒材質(zhì)分析結(jié)果表明輪齒的材質(zhì)為普通碳素鋼，材質(zhì)選擇不當(dāng)，輪齒熱處理后的硬度未達(dá)到齒輪通用規(guī)范的硬度要求3，經(jīng)一段時(shí)間的運(yùn)行，磨損變形加劇后，傳動(dòng)精度降低，傳動(dòng)間隙發(fā)生了變化，較小的角位移引起葉輪較大的線位移，葉輪發(fā)生摩擦、碰撞，葉輪脆裂損壞，在強(qiáng)大的沖擊力作用下，加之齒輪的缺陷，造成了齒輪大面積的輪齒斷裂。如圖1輪齒斷裂變形圖和圖2風(fēng)機(jī)葉輪脆裂圖。材質(zhì)分析見表1。圖1輪齒斷裂變形圖圖2風(fēng)機(jī)葉輪脆裂圖表1材質(zhì)分析成分CSIMNPS輪齒材質(zhì)分析／風(fēng)機(jī)葉片輪齒HRC295硬度檢測(cè)風(fēng)機(jī)葉片HRB685輪齒馬氏體鐵素體少量貝氏體金相檢測(cè)風(fēng)機(jī)葉片珠光體石墨少量鐵素體2）聯(lián)軸器制造質(zhì)量低劣、加工粗糙是聯(lián)軸器碎裂的根本原因。現(xiàn)場(chǎng)察看，聯(lián)軸器內(nèi)有大量氣孔、夾渣，內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)不均勻，鍵與鍵槽、聯(lián)軸器與軸未可靠聯(lián)接4，在葉輪損壞卡死的情況下，在慣性力、強(qiáng)大沖擊載荷作用下聯(lián)軸器脆性破裂飛出。如圖3聯(lián)軸器軸頸圖、圖4聯(lián)軸器斷裂圖。圖3聯(lián)軸器軸頸圖圖4聯(lián)軸器斷裂圖3）傳動(dòng)軸氣封、油封不可靠，失效，加劇了軸承、齒輪的磨損。工作腔內(nèi)的高壓氣體從端面泄漏后，沿軸向進(jìn)入軸承和齒輪箱，使齒輪箱、軸承內(nèi)氣體壓力處于吸排氣壓力之間，箱內(nèi)飛濺產(chǎn)生的潤(rùn)滑油霧和空氣產(chǎn)生了循環(huán)。現(xiàn)場(chǎng)察看，潤(rùn)滑油污染嚴(yán)重，同步齒輪側(cè)有大量油泥，油色澤發(fā)暗。傳動(dòng)軸氣封、油封經(jīng)一段時(shí)間的運(yùn)行，密封效果變差，經(jīng)過濾后還含有粉塵的空氣進(jìn)入軸承、齒輪側(cè)，造成了油液的污染，加劇了軸承、齒輪的磨損。同時(shí)解體發(fā)現(xiàn)，潤(rùn)滑油進(jìn)入了氣腔，排氣腔的粉塵中含有油分。如圖5潤(rùn)滑油色澤圖。圖５潤(rùn)滑油色澤圖（左為新油、右為受污染油）2措施及結(jié)論鑒于羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)生了嚴(yán)重的設(shè)備事故，我單位全面更換了四臺(tái)羅茨鼓風(fēng)機(jī)。選購(gòu)了轉(zhuǎn)速為730R/MIN，其他參數(shù)與以前一樣的風(fēng)機(jī)設(shè)備。運(yùn)行振動(dòng)值為5MM/S、噪聲為80DB，現(xiàn)場(chǎng)巡檢、檢修條件大大改善，設(shè)備安全可靠運(yùn)行，取得良好效果，為今后羅茨鼓風(fēng)機(jī)的選型改造提供了參考。1）高度重視羅茨風(fēng)機(jī)齒輪的材質(zhì)和熱處理工藝，必須滿足齒輪通用規(guī)范的要求。羅茨風(fēng)機(jī)的齒輪既作傳動(dòng)又起葉輪定位的雙重作用，對(duì)同步齒輪的精度、耐磨性及表面處理工藝都有較高的要求。2）高度重視羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油管理5。羅茨風(fēng)機(jī)齒輪、油與氣側(cè)密封的好壞可以通過潤(rùn)滑油的質(zhì)量反映出來(lái)，潤(rùn)滑油質(zhì)量變差，則加劇齒輪和軸承的磨損，油會(huì)進(jìn)入氣側(cè)，影響空氣質(zhì)量。要定期檢查潤(rùn)滑油的色澤、雜質(zhì)、粘度及酸值的變化情況，發(fā)現(xiàn)異常需立即檢修鼓風(fēng)機(jī)。3）在滿足工藝要求的情況下，盡可能選購(gòu)低轉(zhuǎn)速的羅茨風(fēng)機(jī)，因?yàn)槠湔駝?dòng)和噪聲小，運(yùn)行周期長(zhǎng)，更能滿足環(huán)保站所的安全可靠運(yùn)行的要求。參考文獻(xiàn)1JB/T一般用途羅茨風(fēng)機(jī)S北京國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，19992GB/T風(fēng)機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲測(cè)量方法S北京國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，20083GB/T齒輪材料及熱處理質(zhì)量檢驗(yàn)的一般規(guī)定S北京國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，20004孔令剛,黃文燦機(jī)械原理與機(jī)械零件M北京高等教育出版社，19885林亮智，張晨輝潤(rùn)滑油應(yīng)用及設(shè)備潤(rùn)滑M北京中國(guó)石化出版社，2002

羅茨鼓風(fēng)機(jī)國(guó)標(biāo) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)是什么 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理解析

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