羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)發(fā)熱的原因：從實際應(yīng)用案例，對比分析固定端選擇與軸承發(fā)熱的關(guān)聯(lián)性！

　　（1）電機(jī)繞組溫度、環(huán)境溫度與軸承溫度的正相關(guān)性。從電機(jī)本體分析，當(dāng)電機(jī)繞組溫度較高時，對應(yīng)的軸承系統(tǒng)溫度也較高；同樣當(dāng)與電機(jī)連接的風(fēng)機(jī)溫度較高時，部分相當(dāng)或等同于電機(jī)的周圍環(huán)境溫度較高，也同樣會導(dǎo)致電機(jī)軸承溫度較高，是熱輻射作用的直接結(jié)果。因而，討論和分析電機(jī)軸承溫度，必須考慮關(guān)聯(lián)因素的直接或間接影響；反之，當(dāng)電機(jī)軸承溫度較高時，也會對其關(guān)聯(lián)件溫度造成正相關(guān)影響。

　　軸承發(fā)熱是大中型電機(jī)運(yùn)行過程中比較常見的一種不良狀態(tài)，導(dǎo)致軸承發(fā)熱的原因很多，如：軸承系統(tǒng)的潤滑和配合關(guān)系，軸電流對軸承系統(tǒng)的侵蝕，電機(jī)運(yùn)行過程中的軸向竄動，以及其他關(guān)聯(lián)零部件的熱輻射影響等。今天，我們從實際的運(yùn)行數(shù)據(jù)對比入手，分析固定端選擇因素對軸承溫度的影響。

　　以下是某單位使用的雙級羅茨風(fēng)機(jī)所匹配電機(jī)的一組實測數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)中對應(yīng)規(guī)格為6kV、400 kW電機(jī)共9臺，電機(jī)采用皮帶輪傳動，測量數(shù)據(jù)中包括電機(jī)繞組、電機(jī)軸承，以及一、二級風(fēng)機(jī)軸承的溫度；其中4臺電機(jī)為三軸承結(jié)構(gòu)，5臺電機(jī)為一球一柱的雙軸承結(jié)構(gòu)；其中3臺電機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)，6臺電機(jī)為運(yùn)行狀態(tài)。現(xiàn)結(jié)合6臺運(yùn)行狀態(tài)電機(jī)的數(shù)據(jù)，對關(guān)聯(lián)因素進(jìn)行定性的分析。

　　（2）定位端選擇對電機(jī)軸承溫度的影響。按照電機(jī)定位端與自由端的選擇規(guī)則，當(dāng)電機(jī)選擇“一球一柱”的雙軸承結(jié)構(gòu)時，軸伸端采用圓柱滾子軸承，固定端在非軸伸端；而當(dāng)電機(jī)采用三軸承結(jié)構(gòu)時，軸伸端采用一球一柱共兩套軸承，是定位端，非軸伸端為自由端。我們以繞組溫度相近的樣本進(jìn)行對比分析軸承的溫度情況。

　　下表中，5#、A#和C#共3臺電機(jī)繞組溫度相對接近（A#電機(jī)繞組有一相偏離，分析與測量點的選擇不當(dāng)有關(guān)），5#電機(jī)的繞組溫度較A#和C#低、與之關(guān)聯(lián)的風(fēng)機(jī)軸承溫度也相對較低，但與其它兩臺電機(jī)的軸承溫度差異性相對較小，特別是5#和C#的數(shù)據(jù)對比更為明顯，由此可見，三軸承結(jié)構(gòu)的軸承溫度要低于兩軸承結(jié)構(gòu)。

　　56#、6#和7#電機(jī)繞組溫度比較接近，從電機(jī)軸伸端軸承的溫度比較，三軸承結(jié)構(gòu)的軸承溫度控制效果也較好。

　　從軸承定位端的選擇分析，將定位端選擇在驅(qū)動端，可以保證電機(jī)與設(shè)備的配合精度，這也是大規(guī)格電機(jī)選擇三軸承結(jié)構(gòu)的原因所在。

　　以上內(nèi)容是結(jié)合實際應(yīng)用數(shù)據(jù)對理論分析的佐證，但由于樣本數(shù)據(jù)相對較少，也不排除其他的因素影響，可能得出的結(jié)論不很精準(zhǔn)。科學(xué)本身就是從理論到實踐，再從實踐回到理論的過程，大量的使用數(shù)據(jù)分析更有利于電機(jī)的設(shè)計改進(jìn)，電機(jī)制造者與使用者充分的溝通，會有效達(dá)成合作雙方的共贏！

　　關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)是英語Roots blower音譯而來，Roots是美國的一個姓氏，譯作羅茨，是因為一對叫羅茨的美國兄弟發(fā)明的羅茨風(fēng)機(jī)，以他們的姓氏命名，后來這種產(chǎn)品來到中國就被翻譯成了羅茨！

　　羅茨只是個名字而已，它代表一類新型的鼓風(fēng)機(jī)，這類風(fēng)機(jī)不同于普通靠葉片扇風(fēng)的風(fēng)機(jī)，這類風(fēng)機(jī)原理是靠葉輪轉(zhuǎn)動向外擠氣，壓力要比普通風(fēng)機(jī)高的多，具有強(qiáng)制送風(fēng)的特點，很多場合可以替代氣泵。

　　以上非官方發(fā)布內(nèi)容，僅代表個人觀點。

羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)發(fā)熱的原因：泰安市肥城市風(fēng)機(jī)電機(jī)維修來這家

　　泰安市肥城市風(fēng)機(jī)電機(jī)維修來這家

　　濟(jì)寧通洋機(jī)電設(shè)備有限公司技術(shù)力量雄厚，技術(shù)人員由重型電機(jī)廠從事電機(jī)制造多年并有著優(yōu)秀業(yè)績的老專家及技術(shù)為主體的技術(shù)隊伍組成。與濟(jì)寧市及十二縣市區(qū)周邊地區(qū)的各大行企業(yè)有著長期的合作關(guān)系，成立至今為上百家企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在業(yè)內(nèi)擁有較高的度，公司以誠實守信、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了廣大客戶的良好口碑。我們的經(jīng)營理念是：以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為向?qū)В灰哉\信經(jīng)營為基本；以信譽(yù)為企業(yè)生命；以創(chuàng)新為企業(yè)靈魂。我們深知沒有客戶就沒有我們公司的存在，沒有客戶就沒有我們公司的發(fā)展。客戶是我們公司始終關(guān)注的焦點，客戶的滿意是我們永遠(yuǎn)的追求。

　　此時應(yīng)停機(jī)測量間隙，采取校正措施。冬季寒冷的地帶，需用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī)停機(jī)后，必須放掉冷卻水，防止存水結(jié)冰損壞機(jī)器。定期檢查，檢查油位高度。潤滑油過多或過少，都會損壞軸承。檢查主、副油及軸承部位溫度。檢查和排出的壓力，可確認(rèn)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況是否正常。檢查電機(jī)負(fù)荷。若電機(jī)負(fù)荷增大，表明存在某種異常狀況，應(yīng)查明原因。檢查填料密封效果。三個月檢查。更換主、副油箱潤滑油，清洗空氣濾清器。半年檢查。檢查風(fēng)機(jī)管道支承情況。填料密封風(fēng)機(jī)應(yīng)檢查密封泄漏情況。檢查旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。檢查葉輪及機(jī)殼內(nèi)部，檢查各部間隙。檢查填料密封效果。三個月檢查。更換主、副油箱潤滑油，清洗空氣濾清器。半年檢查。檢查風(fēng)機(jī)管道支承情況。填料密封風(fēng)機(jī)應(yīng)檢查密封泄漏情況。

　　羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸向定位的調(diào)整，羅茨風(fēng)機(jī)軸向定位的主要作用是：當(dāng)風(fēng)機(jī)在運(yùn)行的時候，由于轉(zhuǎn)子發(fā)熱，軸系產(chǎn)生線膨脹和體膨脹。體膨脹的預(yù)留量通過徑向加工來保證，線膨脹的預(yù)留量則通過軸向定位來確定。軸向預(yù)留量太大，風(fēng)機(jī)效率會變低；軸向預(yù)留量太小，風(fēng)機(jī)機(jī)殼及軸承會發(fā)熱損壞。一種是異物進(jìn)人轉(zhuǎn)子與軸承座端面，這種情況發(fā)生幾率太小，這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉(zhuǎn)子在線膨脹時與軸承端面接觸磨損。

　　我們知道任何物質(zhì)的分子都在做無規(guī)則的熱運(yùn)動。分子就有速度，有動能。微觀解釋氣體的壓強(qiáng)就是大量的分子對容器壁的撞擊，而溫度是大量分子的熱運(yùn)動平均動能的度量。溫度越高。分子的熱運(yùn)動平均動能就越大，分子的速度就大，我們知道，速度越大，撞擊越猛烈。也就是氣體的壓強(qiáng)越大。當(dāng)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力時，反之氣體會產(chǎn)生溫度。而溫度造成轉(zhuǎn)子伸長。

　　對于一些小型的羅風(fēng)機(jī)，像一些三葉羅茨風(fēng)機(jī)，我們有相當(dāng)?shù)膶I(yè)知識，我們可以進(jìn)行自行修理。但對于一些大型的羅茨風(fēng)機(jī)，如二葉大型羅茨風(fēng)機(jī)，這樣的風(fēng)機(jī)葉輪間隙出現(xiàn)問題，則需要返廠進(jìn)行大修，原因是該類羅茨風(fēng)機(jī)的葉輪較為龐大，需要專門的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行處理。軸承出現(xiàn)了彎曲、斷裂，軸承是鏈接葉輪與電機(jī)的重要部件，有些廠家生產(chǎn)的葉輪質(zhì)量不合格，或者出廠不進(jìn)行測試，軸承存在較為嚴(yán)重的平衡誤差，那么，羅茨風(fēng)機(jī)長期運(yùn)行之下，很容易出現(xiàn)軸承變形，嚴(yán)重的情況可能導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)軸斷裂和電機(jī)燒毀的情況。在這種情況下，我們需要把機(jī)械設(shè)備重新返廠，進(jìn)行調(diào)整，并做好相關(guān)測試，再進(jìn)行安裝工作。羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)問題，如果我們的電機(jī)存在問題，我們需要把電機(jī)進(jìn)行拆卸。

　　如果間隙不夠會造成轉(zhuǎn)子與機(jī)殼件摩擦。軸向間隙太小，造成端蓋與葉輪端面磨損同時摩擦產(chǎn)生熱量，通過熱傳導(dǎo)會使軸承溫度增加，從而損壞軸承，還會損壞密封環(huán)。風(fēng)機(jī)效率降低軸向間隙太大，會造成風(fēng)機(jī)效率降低。羅茨風(fēng)機(jī)由于是容積式風(fēng)機(jī)，它的風(fēng)壓和系統(tǒng)有關(guān)系，而和其它關(guān)系不大。也就是說和出口管道特性有一定關(guān)系。而流量和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系較大。但是如果軸向間隙調(diào)整偏大，會在葉輪端面和軸承座端面形成一個氣體通道。而氣體通道會使被升壓后的空氣通過它又回到風(fēng)機(jī)的吸氣口，使風(fēng)機(jī)不斷的做定量的無用功，使風(fēng)機(jī)風(fēng)量下降，效率降低。

　　如：壓力表、螺栓等。羅茨風(fēng)機(jī)試運(yùn)行時，一定要在空載的情況運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)試完成后，羅茨風(fēng)機(jī)的安裝一定要正確，且保證在水平面上安裝緊固。試運(yùn)行檢測羅茨風(fēng)機(jī)的噪音值，保證羅茨風(fēng)機(jī)的噪音值在可控范圍內(nèi)。試運(yùn)行時需要對各項運(yùn)行指標(biāo)進(jìn)行記錄，并做好相應(yīng)的記錄。雙油箱低噪音羅茨風(fēng)機(jī)的試運(yùn)行與普通風(fēng)機(jī)的試運(yùn)行存有一定差別，要對雙油箱部位進(jìn)行細(xì)致檢查，保證零部件的完整性、可用性。回轉(zhuǎn)軸是由一個鋼桿狀物加上一些隔離片構(gòu)成的。并且，葉輪栓與軸鎖在一起。葉輪是由鑄鋁或者鉚接做成的。每個葉輪是靜態(tài)地平衡的。至于回轉(zhuǎn)軸，它是動態(tài)地平衡的，為了確保在運(yùn)行狀態(tài)下振幅低于4.5毫米每秒。為了更好地滿足不同的需要，我們提供不同類型的葉輪。

羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)發(fā)熱的原因：羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高的解決方法

　　7、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的入口和出口安排應(yīng)合理：上部排氣口的底部、所以你可以使用高壓氣體、降低軸承的壓力、以抵消部分轉(zhuǎn)子和軸重力、以減少磨損。根據(jù)這些條件、當(dāng)風(fēng)機(jī)的溫度時、可以采取適當(dāng)?shù)睦鋮s手段、以確保工作的鼓風(fēng)機(jī)、因為溫度過高會導(dǎo)致機(jī)器故障、造成不必要的損失。

　　8、在電力、水泥、鋼鐵、造紙等行業(yè)、在專利風(fēng)機(jī)設(shè)備的大規(guī)模使用、由于天然氣傳輸介質(zhì)包含了很多硬的塵埃粒子和酸性氣體、這些設(shè)備的流組件、特別是其心臟部分、受到強(qiáng)烈侵蝕腐蝕、其運(yùn)行速度每秒160米結(jié)束葉輪葉片、速度比其他部位的磨損較為嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計、使用普通或一般耐磨碳素鋼16Mn制造的葉輪、最短的只有數(shù)十天、一般只有6個月的生命、雖然磨損表面采用各種措施、如焊接、噴涂噴涂、涂層覆蓋耐磨的。

羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)發(fā)熱的原因：避免羅茨鼓風(fēng)機(jī)過熱的方法和啟動時需放空的原因

　　原標(biāo)題：避免羅茨鼓風(fēng)機(jī)過熱的方法和啟動時需放空的原因

　　錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下避免羅茨鼓風(fēng)機(jī)過熱的方法和啟動時需放空的原因

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用雙油箱的特點：

　　1.雙油箱設(shè)計：

　　與單油箱風(fēng)機(jī)采用油脂潤滑相比改變了潤滑方式。由于采用兩端機(jī)油潤滑的方式，使?jié)櫥映浞郑@著提高了軸承的使用壽命，避免了因軸承損壞而導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率。

　　2.噪音低：

　　由于潤滑更加充分，比普通單油箱風(fēng)機(jī)的機(jī)械噪音明顯降低6—8分貝。

　　3.溫度低、強(qiáng)度高：

　　由于大部分機(jī)械件完全浸泡在潤滑油中，能夠有效的降低風(fēng)機(jī)溫度，加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。

　　4.維護(hù)簡單：

　　由于傳統(tǒng)單油箱風(fēng)機(jī)的驅(qū)動端采用注入黃油的方式，對使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)要求比較高，尤其是黃油需要從風(fēng)機(jī)油箱頂部注入，從風(fēng)機(jī)外面無法觀察到實際的黃油損耗程度，完全憑維護(hù)人員的經(jīng)驗來判斷黃油損耗情況。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動時需放空的原因：

　　羅茨風(fēng)機(jī)在啟動之前對各個方面進(jìn)行檢查，包括線路、管道、零件等，需要進(jìn)行仔細(xì)的檢查是否存在故障問題。啟動前要先對設(shè)備進(jìn)行放空操作。羅茨風(fēng)機(jī)有強(qiáng)制排氣的性質(zhì)，假設(shè)沒放空，或者放空閥只打開了一點點，就會導(dǎo)致出氣量不夠，進(jìn)氣量太多，氣體壓縮在鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子腔內(nèi)、鼓風(fēng)機(jī)出口和閥門之間的管道。電機(jī)轉(zhuǎn)速是一定的，也就是說，鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一定，排氣量持續(xù)不變，排出氣體持續(xù)在管道、轉(zhuǎn)子腔內(nèi)被壓縮，壓縮的氣體越來越多，勢必需要更大的力來做用于之前被壓縮的氣體，風(fēng)機(jī)才能維持轉(zhuǎn)速不變，那么這時候容易導(dǎo)致：

　　①電機(jī)燒壞。電機(jī)電壓不變，轉(zhuǎn)速不變，需求力更大，做工更多。電機(jī)功率增加，電流增大電流過大，保護(hù)系統(tǒng)制停，無保護(hù)系統(tǒng)電機(jī)燒壞。

　　②風(fēng)機(jī)炸裂。風(fēng)機(jī)受到壓縮氣體產(chǎn)生的熱量，熱量無法及時排出。風(fēng)機(jī)發(fā)熱，軟化、脆化風(fēng)機(jī)機(jī)殼。

　　風(fēng)機(jī)同時受到兩個外力：

　　1.電機(jī)對風(fēng)機(jī)主軸、軸承的強(qiáng)扭力。

　　2.內(nèi)腔氣壓對風(fēng)機(jī)機(jī)殼的向外推力。

　　結(jié)合熱量和作用力，風(fēng)機(jī)炸裂，甚至爆炸都是存在的。

　　③系統(tǒng)管道和閥門被燒壞。道理同上。

　　避免羅茨鼓風(fēng)機(jī)過熱的方法：

　　1.羅茨鼓風(fēng)機(jī)盡量避免室外工作，遠(yuǎn)離烈日暴曬，盡可能為其提供遮蔭篷，并保持良好的通風(fēng)環(huán)境，只要做到這一點，憑借錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)優(yōu)異的散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計，可幾乎完全避免因散熱不足的而引發(fā)的設(shè)備故障。

　　2.長時間的工作也是危害羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作的質(zhì)量殺手之一，客戶們在進(jìn)行羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作時，應(yīng)該避免長時間的作用，適當(dāng)?shù)男菹⒛軌驑O大延長羅茨鼓風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)使用壽命，可確保風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)下使用80000個小時。

　　3.應(yīng)該經(jīng)常檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)的油量，缺油時及時補(bǔ)充潤滑油，能夠充分保障回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的使用性。

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